摘要：高速公路作为连接城市的重要通道，其安全性已成为公路建设中的首要问题。我国幅员辽阔，山川及河流区域绵延百里，这些天然的屏障给我们带来了美丽风景的同时，也给我国公路建设出了很大的难题。泥石流和山体滑坡事件屡见不鲜，为了避免并改善这种情况发生，我们要从根本出发，在高速公路的排水及路基防护上下功夫，通过加强基础设施来改善公路的安全问题。
　　关键词：路基；防护加固；排水设施
　　引言
　　高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。水的作用是造成路基病害的主要因素。水的危害，例如对土体的浸泡、饱和、冲刷作用，是路基病害发生的重要原因之一。路基范围内排水处理的好坏对路基的整体稳定和防止基床病害影响甚大。
　　一、路基防护加固的目的
　　修筑路基时，有填有挖甚至高填深挖，天然地形被改变，原有的重力平衡被破坏，加上路基是由土、石填筑的，在各种自然因素（如水流、冰冻、曝晒、风力、温度变化等）的侵袭下和长年累月的列车冲击、震动影响下，会不断发生变化，出现各种变形。有时甚至在不很长时间内，完全改变其完好的状态。为了减轻自然因素对路基的影响，应及时作好路基的防护，防止路基产生变形。
　　而对公路路基防护加固影响最大的一个自然条件就是水。路基长时间受水流的冲刷，会破坏其稳固性，所以做好排水设施对于路基防护加固有着很重要的作用。
　　二、水对公路的危害
　　1、地面水的危害
　　（1）地面水滞留路基面导致翻浆冒泥。
　　（2）在路基边坡上流动会造成冲刷。
　　（3）寒冷地区土质路基被水浸湿后，冬天冻胀，春融翻浆冒泥。
　　（4）地面水渗入地下，会对某些含易溶盐的土溶蚀而产生陷穴。
　　2、地下水的危害
　　（1）浸入路基土体，降低强度，在力作用下路基发生变形。
　　（2）浸泡基床，引起翻浆冒泥、冻胀等后果。
　　（3）路基边坡受水浸湿，引起地表上的滑动，溜坍等边坡变形。
　　三、排水设施
　　排水设施分为地面排水与地下排水，在这里我们就通过对地面排水的简单介绍来详细了解一下排水设施的重要性
　　1、地表排水一般原则和要求
　　（1）尽快会集并排离路基范围内的地面水，且水沟位置应离路基本体尽可能近，以充分发挥其排水效果。
　　（2）应选择最短的水流通道、地质较稳定、地形较平缓的地带设置水沟。
　　（3）水沟断面应满足流量要求，断面形状常采用梯形。
　　2、排水设备
　　（1）排水沟
　　排水沟主要用途在于引水，将路基范围内的各种水源的水流，引排至桥涵或路基范围以外的指定地点。其作用是排出路堤范围内的地面水。当地面较平坦时，设于路堤两侧，当地面较陡时，应设于迎水一侧。
　　（2）侧沟
　　侧沟又称边沟，是路堑地段用以排除路基面和路堑边坡坡面的地面水。设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
　　（3）天沟
　　天沟又称为截水沟，是设于堑顶用于排除山坡迎水方向流向路堑的地面水。设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当处，用于截引路基上方流向路基的地面流，防止冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
　　（4）跌水
　　跌水是阶梯形的排水设备，它有单级和多级两种，视水头差而定。每级高度不小于0.2 m，不大于2.0 m，水流以瀑布的形式通过，利用台阶跌水消能。一般应用铺砌防护。其作用是为了避免土壤受冲刷，一般土质水沟的纵坡都不陡于8‰。如因地形关系，无法使水沟的平均纵坡不超过8‰时，则将水沟分段修筑成跌水或吊沟。
　　（5）急流槽
　　急流槽又称为吊沟，是具有很陡纵坡的水槽，修筑在路堑边坡上的叫吊沟，急流槽的沟底坡度可达1∶2。用片石、混凝土建造，其作用与跌水相同。其特点是水流不离槽底。
　　结语：
　　文中我们通过对五种地面排水设施以及路基防护加固稳定性的简单介绍，可以了解到，路基防护加固不仅需要边坡的防护，也需要排水设施的协助。解决水流冲刷问题，在很大程度上是帮助了路基的防护加固，从而可以减少并避免路面安全问题，让我们的出行可以更加安全、放心。
　　参考文献：
　　[1]胡鹏飞.浅谈公路排水设计[J].科技与企业，2012.
　　[2]梁昌巩，潘德雄.海文高速公路排水设计[J].中南公路工程，2003.