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针对低速电动汽车的主要设计指标，设计了一台低速电动汽车用的主驱电动机，采用分数槽的槽极配合方式，分析了影响永磁同步电动机调速区效率的因素，对电动机的转子结构进行了优化，对设计方案建立有限元模型，验证电动机的电磁方案满足设计要求，并且对电动机方案建立热路模型，进一步验证了样机模型设计的合理性。
低速电动汽车用分数槽内置式永磁同步主驱电动机设计
【摘 要】
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针对低速电动汽车的主要设计指标，设计了一台低速电动汽车用的主驱电动机，采用分数槽的槽极配合方式，分析了影响永磁同步电动机调速区效率的因素，对电动机的转子结构进行了优化，对
【机 构】
：
陆军装甲兵学院
【出 处】
：
机械工程师
【发表日期】
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2018年10期
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