论文部分内容阅读
分析同三线宁波段高速公路的景观设计,阐述其景观特色,探讨高速公路景观设计中的景观元素及可持续发展的设计理念和方向。
浅谈高速公路中的景观设计——以同三线宁波段高速公路景观为例
【摘 要】
：
分析同三线宁波段高速公路的景观设计,阐述其景观特色,探讨高速公路景观设计中的景观元素及可持续发展的设计理念和方向。
【机 构】
：
厦门市路桥艺术工程公司
【出 处】
：
规划师
【发表日期】
：
2002年06期
其他文献
一、与预激综合征P—R间期长、短有关的因素预激综合征的P—R间期大多在0．08-0．11s，但有短至0．06s或长达0．20s者。P—R间期的长短主要取决于下列因素：①房室旁道的性质，即是快旁道还
本文中，“双束支传导阻滞”是指束支主干水平的冲动传导受损。双束支传导完全中断(时)总是导致完全性房室传导阻滞，这种心律通常不能与完全性三分支阻滞相区别。偶尔，若出现双束
<正>患者男性,24岁,因心悸,乏力5个月入院发病后心率波动在130—175次/min.体检:BP 132.5/82.5mmHg(17.6/11.1kPa),心界扩大,心率145次/min,律齐,无杂音,肝脾肋下未触及.X线
<正>患者女,26岁。因阵发性心悸10余天就诊。临床诊断:病毒性心肌炎?Ⅱ导联连续记录(附图)示P波均直立,形态一致,P-P间期长短不一,表现有3种类型,夹有室性期前收缩的P-P间期(
利用三维Voronoi模型和有限元方法分析了胞壁材料具有粘弹特性的低密度开孔泡沫的蠕变和应力松弛行为．采用了三参量标准线性固体模型来描述胞壁材料的粘弹特性．所得结果表明，低
拖带现象(entrainment phenomenon)是指折返性心动过速时超速激动进入折返环的可激动间隙(excitable gap),不断重整折返周期,使之与起搏频率一致,一旦停止起搏或起搏频率小于
观察200例不同心室率 QT 间期和 RR 间期及 RR 与 QT 之差(RR—QT)的相关性。发现心室率减慢时,QT 在 RR 中所占的比例减小,QT 与 RR 的相关系数 r 下降,且 QT 与(RR—QT)的
<正>患者女,61岁。因尿少、水肿、咳嗽、气促3天入院。临床诊断:左肺肺炎,肺心病,慢性有心衰竭。1996年3月8日心电图Ⅱ导联(附图)示:提前发生的P_(3、5、7、9)均为房性期前收