【摘 要】
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为了获得能够模拟高参数涡轮叶片内冷通道换热效果的模型,数值模拟了旋转状态下U型通道内的流场和温度场,比较了数值模拟与实验的结果.结果表明:所采用的计算程序和模型与实
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为了获得能够模拟高参数涡轮叶片内冷通道换热效果的模型,数值模拟了旋转状态下U型通道内的流场和温度场,比较了数值模拟与实验的结果.结果表明:所采用的计算程序和模型与实验结果吻合.旋转状态下,通道内各面换热的变化是和通道内流场的变化密切相关的;哥氏力在垂直于旋转半径截面上的不均匀分布引起流动较大变化,对通道内各面换热的影响比较大.哥氏力的作用较大幅度强化指向面换热,小幅强化两侧面换热,而弱化背向面换热.对于带肋通道,总体上阻力系数随着旋转速度的增加而升高.
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