如今，运往美国的小型包裹中，有60%发自中国。
　　2010年之后，中国跨境电子商务进入高速发展期，到2017年，市场规模已经超过1.25万亿元，并且每年增速还保持在22%以上。
　　行业人士预测，这种高速增长至少还有3-5年的时间。
　　从全球范围来看，全球跨境电子商务规模到2020年预计达到1万亿美元以上，占到全球整体电商交易额的30%。而中国企业将在其中占据超过30%的市场份额。
　　中国的跨境电子商务企业已经从3C产品拓展至家具、玩具、服装等诸多门类，出口地从欧美日甚至已经到了中东、非洲。
　　为什么中国在这一波跨境电子商务的发展中占据了这么好的优势位置？
　　核心的逻辑在于，中国的制造业供应链非常完善，而中国企业对电子商务的理解，經过阿里、京东的市场教育，在全球范围内属于比较深刻的。
　　“双11”参加过吧，网络营销玩过吧，这些在中国淘宝卖家都会玩的东西，其实在海外大家玩得还不熟练，也不熟悉。
　　笔者曾在深圳走访一家跨境电子商务企业。让人印象深刻的是，这家企业在欧洲拓展电子商务时，几乎没有遇到什么竞争。Amazon这样的企业关注比较大的市场，一些小语种的国家没有当地语言的网站，只有英文网站。中国企业迅速搭建本地化的网站，聘请本地的客服。供应的产品，其实不用走出深圳就可以找到。通过深耕细作，很快在一个细分领域站稳脚跟。其他竞争对手想要进来，找供应商首先就是一个门槛。
　　中国生产了全球70%的电子产品、60%的服装、55%的鞋、40%的家具，这些产品不仅是消费者日常使用最频繁的，也是最价廉物美的产品。
　　中国跨境电子商务企业打破了中间环节，把中国国内阿里、京东对零售行业的革命在其他国家重新上演了一次，大大减少了批发、零售的分销成本，实现了中国供应商到全球消费者的直接连接，所以中国的跨境电子商务企业越来越有竞争力。
　　这种竞争力反过来又推动了中国制造的发展。中国跨境电子商务企业在国内大量采购，扶持起来国内众多中小制造企业，为它们拓展了海外市场。如今，就连美国人民买1美元的瑜伽裤，99%都是在Amazon上下单找中国买家购买。
　　正是跨境电子商务的快速崛起，对跨境电商的基础设施提出了更高的要求。跨境物流刚开始大家都使用国际快递、邮政小包。即便是使用Amazon的FBA物流的，依然还是使用美国邮政。
　　这也是为什么去年美国要退出万国邮政联盟，提高邮费比例的原因。
　　当初，很多人都认为跨境电商“闷声发财”的时代要结束。然而，经过时间证明，美国退出万国邮政联盟，并无法阻挡国内跨境电商的发展势头。
　　因为，一些行业内的公司早已先知先觉。不少企业选择自建海外仓库，或者第三方物流公司，再或者转道欧洲、中东等地区开拓新的疆土。
　　比如杭州执御（Jollychic），从女装做起，出海中东，短短几年时间，营业额从2014年的1亿元发展到2017年的50亿元，产品品类已经覆盖了服装、鞋包、配饰、3C、美妆，等等。
　　罗振宇在《时间的朋友》跨年演讲中，还专门提到了这家公司。说它把长三角、珠三角数千家中小制造企业的货卖到中东，已然成为当地最知名的电商品牌。
　　杭州嘉云数据Club Factory，依托人工智能技术开发跨境电商B2C平台，通过建立商品知识图谱和精准的进销存预测，迅速在中东、东南亚、南亚开拓市场，已经积累了上千万SKU（库存进出计量的单位），8000多万用户，把浙江制造带向了全球。而这个平台目前已经成为印度第三大电商平台，仅次于Amazon和Flipakart，平台70%的成交额来自印度。其APP下载量在印度电商市场排名第一。
　　要知道，中东消费者电子商务购物习惯还没有养成，退货比例非常高，而且是现金付款。可以说，中国公司是从没有电商基础开始做起的。这种开疆拓土的精神和勇气，一般的跨国公司没有。中国商人吃苦耐劳，完全靠一身本事硬是啃下了这块市场，值得钦佩！
　　事实上，在市场的拓展上、在品类的拓展上，中国跨境电子商务企业都在不遗余力地往前冲。我们可以看到的是，资本、人才、资源这几年都在迅速向跨境电子商务行业汇拢。没有关注到这个行业的人，恐怕绝对不会想到它的发展速度有这么快。
　　因此，美国邮政费率上调，只是中国跨境电子商务出口方面遇到的一点小波折而已。
　　时势已成，中国制造的优势和中国互联网的优势结合起来，已经形成了一股强大的趋势。就全世界范围来看，制造业和互联网同时都很发达的国家寥寥可数，像中国这个体量的还真的是只有一家。
　　如今，中国跨境电子商务企业正在全球范围内搭建自己的跨境电子商务基础设施。阿里的速卖通自然不必说。第一梯队、第二梯队的公司，再加上数不过来的创业公司，在风险资本的帮助下，也都正在投资海外的物流、仓储、金融等行业。这些资源掌握在中国公司手中，会进一步刺激中国制造走出国门。
　　所以，中国制造整个市场的发展已经是挡不住的潮流。