【摘 要】
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建立移动简谐荷载作用下三维路堤与换填地基动力响应模型,对超载、软土地基换填及行车速度等因素影响下的风积沙低路堤与地基动力响应展开研究。结果表明：（1）超载20%时,路基动力
【机 构】
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司,内蒙古自治区交通建设工程质量监督局,通古勒格淖尔至额尔克哈什哈（蒙甘界）公路建设管理办公室
【基金项目】
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通古勒格淖尔至额尔克哈什哈（蒙甘界）公路建设管理办公室、内蒙古自治区交通建设工程质量监督局、中交第一公路勘察设计研究院科研项目：腾格里沙漠穿沙公路盐渍土路基稳定性技术研究（NJ-2016-33）
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建立移动简谐荷载作用下三维路堤与换填地基动力响应模型,对超载、软土地基换填及行车速度等因素影响下的风积沙低路堤与地基动力响应展开研究。结果表明：（1）超载20%时,路基动力响应影响深度为6.9 m,远大于标准轴载下的1.9 m,超载对路基路面造成了较大的破坏;（2）对盐渍化软土地基采用砂砾换填处治后,改善了上部路基的变形特性;（3）不同车速工况下,动荷载的作用时间与幅值是动力响应的主要影响因素;高速行驶的车辆对路基动力响应的影响比低速要大得多。
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