论文部分内容阅读
新基建相对于以往的传统基建而言,着重强调加强科技领域基础设施建设,如5G网络、工业互联网等。开展新基建对于我国各产业融合数字化转型升级具有重要意义,为我国经济高质量发展提供了关键支撑。
当前,人类社会正在进入数字化经济时代,而其标志就是数字化生产力。“传统产业数字改造和转型是新基建的价值所在,新基建将促进工业互联网、5G、人工智能、数据中心加速发展,为制造业高质量发展提供关键支撑。”工业和信息化部信息技术发展司巡视员李颖说。随着新基建的深入开展,我国作为世界第一制造业大国,对制造业的影响日益凸显,首先,制造业面临结构升级,特别是在5G新基建的刺激之下,制造业的网络化、智能化升级将迎来巨大的投资机遇。其次,由于我国制造业的整体规模非常庞大,转型升级需求日益迫切,未来制造业无疑将会有巨大需求。与此同时,新基建还将推动社会的创新,从3G跨入4G时代,许多中小微企业在移动互联网上成功掘金,创新性推动了一系列新鲜商品和移动互联产品,电商、快递、上门医疗、共享单车、在线教育、叫车服务、送餐服务等新业态都依靠数字经济积极创新,对工业制造、社会服务和农业生产等都有一定的促进作用。
“目前,新基建处于起步阶段,其未来的发展空间非常值得期待。”著名经济学家宋清辉在接受《中国商界》杂志记者采访时表示,从城市发展角度来看,不断有新基建的产生,会促进城市的进步。这种新基建的产生主要有两方面原因:一是需求驱动型,即大量相关消费群体因对美好生活的向往,需求的不断增多倒逼政府或推动相关企业主动研发,推动新基建;二是外部刺激型,即政府或企业因其他城市或区域在新基建完成后获得良好的经济效应,继而结合自身实际在辖区范围内推广新基建。“具有进步意义的新基建,可以更好地服务于人们的工作、生活,人们又会基于已经提升的生活方式,继续探索更好的生活体验,这又进一步刺激各类产业再一次升级基建设施,继而形成良性循环,推动城市进步。”宋清輝说。从我国现行的发展情况来看,在新基建设施多的城市中,人均GDP靠前的有不少。
此外,宋清辉表示,新基建可以刺激相关领域的消费。5G基站建立后,许多消费者争先恐后购买新的5G手机;新能源汽车充电桩的建设,使许多消费者可以放心大胆地购买新能源汽车;城际高铁的通车,活跃了相近城市之间的旅游产业,对邻近城市之间的物流也有积极的促进作用。实际上,当前社会发展进程中的新基建,相当于“修公路、修铁路”,两者都是通过基建设备实现多地、多点、多人的沟通,继而通过贸易发展经济,不同的是前者是线上,后者是线下。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员魏际刚在接受《中国商界》杂志记者采访时说:“新基建的内涵会随着科技发展和需求变化而发生变化,需求和技术又相互影响催生出新的业态,并不断形成产业革命。”
当前,人类社会正在进入数字化经济时代,而其标志就是数字化生产力。“传统产业数字改造和转型是新基建的价值所在,新基建将促进工业互联网、5G、人工智能、数据中心加速发展,为制造业高质量发展提供关键支撑。”工业和信息化部信息技术发展司巡视员李颖说。随着新基建的深入开展,我国作为世界第一制造业大国,对制造业的影响日益凸显,首先,制造业面临结构升级,特别是在5G新基建的刺激之下,制造业的网络化、智能化升级将迎来巨大的投资机遇。其次,由于我国制造业的整体规模非常庞大,转型升级需求日益迫切,未来制造业无疑将会有巨大需求。与此同时,新基建还将推动社会的创新,从3G跨入4G时代,许多中小微企业在移动互联网上成功掘金,创新性推动了一系列新鲜商品和移动互联产品,电商、快递、上门医疗、共享单车、在线教育、叫车服务、送餐服务等新业态都依靠数字经济积极创新,对工业制造、社会服务和农业生产等都有一定的促进作用。
“目前,新基建处于起步阶段,其未来的发展空间非常值得期待。”著名经济学家宋清辉在接受《中国商界》杂志记者采访时表示,从城市发展角度来看,不断有新基建的产生,会促进城市的进步。这种新基建的产生主要有两方面原因:一是需求驱动型,即大量相关消费群体因对美好生活的向往,需求的不断增多倒逼政府或推动相关企业主动研发,推动新基建;二是外部刺激型,即政府或企业因其他城市或区域在新基建完成后获得良好的经济效应,继而结合自身实际在辖区范围内推广新基建。“具有进步意义的新基建,可以更好地服务于人们的工作、生活,人们又会基于已经提升的生活方式,继续探索更好的生活体验,这又进一步刺激各类产业再一次升级基建设施,继而形成良性循环,推动城市进步。”宋清輝说。从我国现行的发展情况来看,在新基建设施多的城市中,人均GDP靠前的有不少。
此外,宋清辉表示,新基建可以刺激相关领域的消费。5G基站建立后,许多消费者争先恐后购买新的5G手机;新能源汽车充电桩的建设,使许多消费者可以放心大胆地购买新能源汽车;城际高铁的通车,活跃了相近城市之间的旅游产业,对邻近城市之间的物流也有积极的促进作用。实际上,当前社会发展进程中的新基建,相当于“修公路、修铁路”,两者都是通过基建设备实现多地、多点、多人的沟通,继而通过贸易发展经济,不同的是前者是线上,后者是线下。
国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、研究员魏际刚在接受《中国商界》杂志记者采访时说:“新基建的内涵会随着科技发展和需求变化而发生变化,需求和技术又相互影响催生出新的业态,并不断形成产业革命。”