论文部分内容阅读
提名：王静 五年内成功登顶七座8000米山峰
提名理由
巴基斯坦时间2012年7月31日上午10：00，北京探路者户外用品股份有限公司联合创始人、著名女登山探险家王静（网名：飞雪静静），成功登顶世界第十二高峰—海拔8051米的布洛阿特峰，这也是中国人首次站在布洛阿特峰的山顶上。这次布洛阿特峰的攀登，一共历经了四次冲顶，相当于23天内攀登了一座6000米、两座7000米和一座8000米雪山，这样的攀登频率在国际上也是罕见的。这是王静在五年内成功登顶的第七座8000米山峰，她同时也在2012年内两次刷新了由她所创造并保持的登顶8000米级雪山最多的中国女性纪录。
提名：孙雪 第一位无后援穿越罗布泊的女摩托车手
提名理由
摩托车驾龄自1995年至今18年有余。2001年曾支持北京申奥，用时31天西部七省万里行；也曾驾车翻越巴朗山，安全攀顶海拔5355米大姑娘山；2002年安全攀顶喜马拉雅山脉南麓海拔6187米的帕乔玛峰，获颁尼泊尔王国首张摩托车登山证，创世界范围摩托车登山最高纪录。2012年骑车穿越罗布泊，自新疆迪坎尔出发，至米兰结束，实现两人两车无后援安全穿越罗布泊无人区，成为第一位穿越罗布泊的女摩托车手。
有人喜欢美食美酒，有人喜欢登山攀岩，还有人喜欢艺术收藏或是投资理财，身边的人们或动或静，都按既定的轨迹行走在宿命的边缘，想要改变需要勇气。据说我家祖上有土匪的血统，因此一切离经叛道之举都变得容易解读—作为出生在祖国心脏的北京人，特别是知识分子家庭教育下长大的人，本来应该和大家一样循规蹈矩地求学、就业、成家、生子，可是偏偏很不淑女地爱上了摩托车，没能像长辈希望的那样选条大家认为你该走的路走。如果别的摩友血管里流淌的是汽油，那么我血管里流淌的可能就是沙子和雪水，不然无法解释为什么非往西部跑，那边似乎有什么在勾着魂。
1990年第一次骑摩托车，1995年拥有第一辆自己的摩托车—金城90，从此和摩托车结下不解之缘。车越骑越大，路越跑越远，从京郊到周边几个省，继而延伸到中国西部。
2000年的春节用建设125越野车第一次尝试单骑川藏线，途中遇到乡间的小孩子们放鞭炮，躲闪不及摔成重伤，休整后仍然无法继续骑车，不得已之下只好返程，初次的川藏行虽然就这样折戟，但是见到事故停车跳下来，把我从摩托车底下拖出来的大车司机却为那次记忆留下一份温情。
2001年为了支持北京申奥踏上了西部七省万里行之路，那次长途跋涉得到了宗申集团的鼎力支持。6月9日骑上摩托车从重庆冒雨出发，跨渝川陕宁青新藏，途中翻越秦岭、祁连山，穿越塔克拉玛干大沙漠、阿尔金山无人区，过三江源头、唐古拉山口，于7月11日安全抵达拉萨。31天行程逾万公里，沿途宣传北京申奥。在穿越阿尔金山的时候摔成了重伤，在号称青藏线鬼门关的青海五道梁熬过了雨雪冰霜，眼泪、汗水、河床、沙尘暴、盐湖、高原的月光……这是一段难忘的经历，每一公里用车轮丈量过来，至今令人深感荣耀，据说这次骑行创了女子摩托车手首穿塔克拉玛干和阿尔金山的纪录。
有了骑车翻山的经验之后，我开始爱上了摩托车极限运动，从重庆出发向西进四川，翻过雄鹰翱翔的巴朗山之后抵达了阿坝藏族自治州的四姑娘山区，安全实现首次驾驶摩托车攀顶海拔5355米的大姑娘山。
一个目标的完成，必然会激励另一个新目标的树立。
2002年，在力帆集团的大力支持下，我和机械师由四川出发，经西藏至加德满都，开始实施攀珠计划。由于珠峰南坡属尼泊尔国家森林公园保护区，虽然最后得到了官方和军方的特别批准，但为了尊重当地的法律和环境保护规定，我们将攀登珠峰的计划改为攀登与珠峰一脉相连的帕乔玛峰。从加德满都出来进了山，途经贝町、娜、塔西布卡等地，闯过乱石堆、冰碛层、没膝的雪地和冰谷地带，克服了强烈的高原反应和各种困难和风险，曾意外遇到雨季提前来临，受天气所困在半山腰扎营等待，直到5月31日老天爷才给出一张晴好的笑脸，经过一番奋力拼杀，终于驾驶摩托车安全攀顶了海拔6187米的帕乔玛峰，首次将人类现代工业文明—摩托车的足迹带上了喜马拉雅之巅。这次登山获颁尼泊尔王国首张摩托车登山证，创摩托车登山世界最高纪录，受到了中国登协主席颜金安和秘书长营道水老师、中国驻尼泊尔吴从勇大使和参赞的肯定，登山摩托车被中国驻尼泊尔大使馆收藏。
后来加入中美英三国车手组队的新疆至辽宁绿色长城万里行车队，沿途宣传倡议长城周边的环境保护，一路种下希望树，在接近终点站的山海关老龙头一段没有路的荒滩上赶路时意外摔伤，手术后伤退。遗憾的是没能陪队友们走到鸭绿江边。
这次摔伤较重，手术失败，半月板损坏，肌肉萎缩，膝关节僵死，单腿无法着力，复健花了近两年的时间，导致已经积极筹备的罗布泊穿越计划、非洲最高峰乞力马扎罗攀登计划全部被迫搁浅，始终无法释怀。紧接着父亲身体出状况，开始频繁手术住院，身边需要有人照顾。对家庭尽完责任的人才有资格谈自我，此前是需要做出牺牲的。
2012年，意外听说国家为把钾盐矿运送出来，斥巨资修建的哈罗铁路即将开通，这意味着原始风貌的罗布泊无人区今后将不复存在。这消息重新唤醒我沉睡已久的那根神经，如果不想给自己留下遗憾需要尽快“抢救性穿越”。于是请新疆摩友蒋秋林领路，全部装备给养自带，6月22日由迪坎尔乡出发，6月24日到米兰，安全实现两人两车无后援穿越罗布泊。
生命中最大的挑战就是做自己，而最大的没种就是你明明知道自己的渴望却对它装聋作哑！若囿于社会眼光的牵掣，你就可能和原本的那个自己擦肩而过，被上帝咬了一口的乔布斯曾经说，人要有遵从内心和直觉的勇气，不要让他人观点发出的噪音淹没自己内心的声音，否则就只是生活在他人思考的结果里。所以得趁跑得动的时候赶紧行万里路，至于万卷书可以等到以后跑不动的时候再带着人生见闻重新去读。
朋友常会追问：“去那些荒凉又尘土飞扬的苦寒之地，你领略的美感是什么？”美感？哦，美感啊，就是不同于内地温山软水的壮观啊……直到有一天在路上和自己相遇相识，让雨雪风暴把所有潜能都逼发出来，做到曾经以为做不到的事，才认真去想，我们只是为了简单去跑跑路，还是为有机会去认识世界、认识另一个本真的自己？
提名理由
巴基斯坦时间2012年7月31日上午10：00，北京探路者户外用品股份有限公司联合创始人、著名女登山探险家王静（网名：飞雪静静），成功登顶世界第十二高峰—海拔8051米的布洛阿特峰，这也是中国人首次站在布洛阿特峰的山顶上。这次布洛阿特峰的攀登，一共历经了四次冲顶，相当于23天内攀登了一座6000米、两座7000米和一座8000米雪山，这样的攀登频率在国际上也是罕见的。这是王静在五年内成功登顶的第七座8000米山峰，她同时也在2012年内两次刷新了由她所创造并保持的登顶8000米级雪山最多的中国女性纪录。
提名：孙雪 第一位无后援穿越罗布泊的女摩托车手
提名理由
摩托车驾龄自1995年至今18年有余。2001年曾支持北京申奥，用时31天西部七省万里行；也曾驾车翻越巴朗山，安全攀顶海拔5355米大姑娘山；2002年安全攀顶喜马拉雅山脉南麓海拔6187米的帕乔玛峰，获颁尼泊尔王国首张摩托车登山证，创世界范围摩托车登山最高纪录。2012年骑车穿越罗布泊，自新疆迪坎尔出发，至米兰结束，实现两人两车无后援安全穿越罗布泊无人区，成为第一位穿越罗布泊的女摩托车手。
有人喜欢美食美酒，有人喜欢登山攀岩，还有人喜欢艺术收藏或是投资理财，身边的人们或动或静，都按既定的轨迹行走在宿命的边缘，想要改变需要勇气。据说我家祖上有土匪的血统，因此一切离经叛道之举都变得容易解读—作为出生在祖国心脏的北京人，特别是知识分子家庭教育下长大的人，本来应该和大家一样循规蹈矩地求学、就业、成家、生子，可是偏偏很不淑女地爱上了摩托车，没能像长辈希望的那样选条大家认为你该走的路走。如果别的摩友血管里流淌的是汽油，那么我血管里流淌的可能就是沙子和雪水，不然无法解释为什么非往西部跑，那边似乎有什么在勾着魂。
1990年第一次骑摩托车，1995年拥有第一辆自己的摩托车—金城90，从此和摩托车结下不解之缘。车越骑越大，路越跑越远，从京郊到周边几个省，继而延伸到中国西部。
2000年的春节用建设125越野车第一次尝试单骑川藏线，途中遇到乡间的小孩子们放鞭炮，躲闪不及摔成重伤，休整后仍然无法继续骑车，不得已之下只好返程，初次的川藏行虽然就这样折戟，但是见到事故停车跳下来，把我从摩托车底下拖出来的大车司机却为那次记忆留下一份温情。
2001年为了支持北京申奥踏上了西部七省万里行之路，那次长途跋涉得到了宗申集团的鼎力支持。6月9日骑上摩托车从重庆冒雨出发，跨渝川陕宁青新藏，途中翻越秦岭、祁连山，穿越塔克拉玛干大沙漠、阿尔金山无人区，过三江源头、唐古拉山口，于7月11日安全抵达拉萨。31天行程逾万公里，沿途宣传北京申奥。在穿越阿尔金山的时候摔成了重伤，在号称青藏线鬼门关的青海五道梁熬过了雨雪冰霜，眼泪、汗水、河床、沙尘暴、盐湖、高原的月光……这是一段难忘的经历，每一公里用车轮丈量过来，至今令人深感荣耀，据说这次骑行创了女子摩托车手首穿塔克拉玛干和阿尔金山的纪录。
有了骑车翻山的经验之后，我开始爱上了摩托车极限运动，从重庆出发向西进四川，翻过雄鹰翱翔的巴朗山之后抵达了阿坝藏族自治州的四姑娘山区，安全实现首次驾驶摩托车攀顶海拔5355米的大姑娘山。
一个目标的完成，必然会激励另一个新目标的树立。
2002年，在力帆集团的大力支持下，我和机械师由四川出发，经西藏至加德满都，开始实施攀珠计划。由于珠峰南坡属尼泊尔国家森林公园保护区，虽然最后得到了官方和军方的特别批准，但为了尊重当地的法律和环境保护规定，我们将攀登珠峰的计划改为攀登与珠峰一脉相连的帕乔玛峰。从加德满都出来进了山，途经贝町、娜、塔西布卡等地，闯过乱石堆、冰碛层、没膝的雪地和冰谷地带，克服了强烈的高原反应和各种困难和风险，曾意外遇到雨季提前来临，受天气所困在半山腰扎营等待，直到5月31日老天爷才给出一张晴好的笑脸，经过一番奋力拼杀，终于驾驶摩托车安全攀顶了海拔6187米的帕乔玛峰，首次将人类现代工业文明—摩托车的足迹带上了喜马拉雅之巅。这次登山获颁尼泊尔王国首张摩托车登山证，创摩托车登山世界最高纪录，受到了中国登协主席颜金安和秘书长营道水老师、中国驻尼泊尔吴从勇大使和参赞的肯定，登山摩托车被中国驻尼泊尔大使馆收藏。
后来加入中美英三国车手组队的新疆至辽宁绿色长城万里行车队，沿途宣传倡议长城周边的环境保护，一路种下希望树，在接近终点站的山海关老龙头一段没有路的荒滩上赶路时意外摔伤，手术后伤退。遗憾的是没能陪队友们走到鸭绿江边。
这次摔伤较重，手术失败，半月板损坏，肌肉萎缩，膝关节僵死，单腿无法着力，复健花了近两年的时间，导致已经积极筹备的罗布泊穿越计划、非洲最高峰乞力马扎罗攀登计划全部被迫搁浅，始终无法释怀。紧接着父亲身体出状况，开始频繁手术住院，身边需要有人照顾。对家庭尽完责任的人才有资格谈自我，此前是需要做出牺牲的。
2012年，意外听说国家为把钾盐矿运送出来，斥巨资修建的哈罗铁路即将开通，这意味着原始风貌的罗布泊无人区今后将不复存在。这消息重新唤醒我沉睡已久的那根神经，如果不想给自己留下遗憾需要尽快“抢救性穿越”。于是请新疆摩友蒋秋林领路，全部装备给养自带，6月22日由迪坎尔乡出发，6月24日到米兰，安全实现两人两车无后援穿越罗布泊。
生命中最大的挑战就是做自己，而最大的没种就是你明明知道自己的渴望却对它装聋作哑！若囿于社会眼光的牵掣，你就可能和原本的那个自己擦肩而过，被上帝咬了一口的乔布斯曾经说，人要有遵从内心和直觉的勇气，不要让他人观点发出的噪音淹没自己内心的声音，否则就只是生活在他人思考的结果里。所以得趁跑得动的时候赶紧行万里路，至于万卷书可以等到以后跑不动的时候再带着人生见闻重新去读。
朋友常会追问：“去那些荒凉又尘土飞扬的苦寒之地，你领略的美感是什么？”美感？哦，美感啊，就是不同于内地温山软水的壮观啊……直到有一天在路上和自己相遇相识，让雨雪风暴把所有潜能都逼发出来，做到曾经以为做不到的事，才认真去想，我们只是为了简单去跑跑路，还是为有机会去认识世界、认识另一个本真的自己？