【摘 要】
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当库存的压力开始逼近汽车厂商和经销商所能承受的极限,当数不胜数的“新车”越来越难以激起消费者的购买欲求,当“有车族”不停地感慨着“拥堵”和“停车难”,中国汽车业的全方
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当库存的压力开始逼近汽车厂商和经销商所能承受的极限,当数不胜数的“新车”越来越难以激起消费者的购买欲求,当“有车族”不停地感慨着“拥堵”和“停车难”,中国汽车业的全方位调整已经在所难免——2005中国汽车业步入调整年。
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