作为从事应急交通工程装备研发、生产和销售的专业制造商，湖北华舟重工应急装备股份有限公司日前已登陆创业板市场。华舟重工首次上市总发行数量不超过1.157亿股，占发行后总股本的比例不超过25.01%。募集资金全部用于与公司主营业务相关的建设项目，包括拟投金额为5.63亿元的“应急交通装备赤壁产业园项目”，以及拟投资金额为2.2亿元的“武汉厂区设计能力建设项目”，共7.83亿元。华舟重工表示，这将有利于全面提升产品研发和生产能力，促进制造水平和生产工艺的升级，增强公司的核心竞争力。
　　专注主业深耕细作
　　华舟重工研发实力突出，公司一直致力于持续的技术突破创新，以确保其在未来的市场竞争中保持技术领先。公司“通用装备铁路输送装卸载关键技术及装备研究”于2009年获得国务院颁发的“科技进步二等奖”；2011年和2014年，公司研制的某新型重型舟桥和某型应急机动架桥车先后被军方授予“科技进步一等奖”。2012年10月，公司企业技术中心被国家发改委、科技部、财政部、海关总署以及税务总局联合认定为第十九批国家认定企业（集团）技术中心。公司目前共拥有77项专利，其中21项为国防发明专利，56项为非国防专利。
　　目前，公司主要产品覆盖了公路、铁路、水路、航空四大交通领域，形成了遂行工程保障、后勤支援保障、动员应急保障的多层次、多领域的交通应急保障装备体系。同时，公司不仅在国内拥有大批用户，产品还出口到亚洲、非洲、拉丁美洲等世界各地。随着经营规模的不断扩大，其经营业绩也在逐年增长，数据显示，2012年、2013年和2014年，公司营业收入分别为9.07亿元、11.43亿元和13.88亿元。之所以能取得这样的成绩，正是由于华舟重工一直秉持着“专注、创新、自主”的产品开发理念，并且经过多年的积累，形成了一支“高精尖”的人才队伍。公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队，在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破，逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。
　　行业先发优势明显
　　作为国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一，华舟重工也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位。目前在国内市场，公司的某新型重型舟桥已实现了向军方的销售，先发优势明显。
　　华舟重工具有明显先发优势和领先市场地位的原因在于，首先，行业壁垒较高。应急交通工程装备的研制能力需要较长时间的技术储备和积累，且军方对相关产品的研制企业实行严格的许可制度，为新进入企业设立了较高的技术和资质门槛。其次，军方对军品供应商具有一定的粘性。因为一旦某型号产品装备部队，为维护国防体系的安全性与完整性，短期内军方一般不会轻易更改产品型号和供应厂商。因此，即使有潜在竞争者掌握了相关产品的研制技术和能力，短时期内也不会对先发者产生较大影响。第三，由于国际先进军用技术的技术封锁和军品禁售的制约，并且相关产品的国外生产厂商较少，国外类似产品进入我国的可能性不大。预计在未来一定期间内，公司将持续保持竞争优势地位。
　　柔性生产模式是亮点
　　在长期的军工生产实践中，华舟重工已经成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。可以说，公司较强的应急交通工程装备研制能力，大大促进了产品种类和产品型号的丰富。
　　为了适应多种类、小批量的军民品生产特点，华舟重工专门建立了独特的柔性生产模式。柔性生产模式最大的特点就是灵活。通过高度柔性的、以计算机数控机床为主的制造设备，公司可以开展多种产品生产，同时结合市场需求进行其他专用设备产品的研制工作。这种模式既可以避免产能闲置，又可以通过军用技术民用化来研制各类民品，以此来提高品牌知名度，增加销售收入和利润。
　　应急相关产业在中国属朝阳产业。按照国际发达国家救援装备水平来测算，仅装备一项每年中国就会产生数百亿元的市场需求，是国民经济的新增长点。因此，华舟重工将受益于中国应急产业未来的快速发展，进一步加强市场领先优势。