论文部分内容阅读
本文针对扭转振动应力概念的一些不同认识，运用离散系统模拟以连续系统模型的概念，探讨并理论上证明了轴系节点处的力学特征。
内燃机轴系扭转振动节点的力学特征分析
【摘 要】
：
本文针对扭转振动应力概念的一些不同认识，运用离散系统模拟以连续系统模型的概念，探讨并理论上证明了轴系节点处的力学特征。
【机 构】
：
上海工程技术大学,交通部上海船舶运输科学研究所
【出 处】
：
柴油机
【发表日期】
：
1998年1期
其他文献
活塞环径向压力分布对内燃机的工作性能十分重要故对其的重要性就是显而易见。本文分析了几种测量方法，着重介绍了局部薄壁测量法。
本文主要介绍七一一研究所新近研制的高性能行星减速器的传动原理，性能参数以及关键技术。
作者在１７０型柴油上开发了一种调频式活塞环油膜厚度的测量装置，并进行了油膜厚度的实机测量，试验表明，该实验装置能够较准确地测量活塞环的油膜厚度，与Ｆｕｒｕｈａｍａ和Ｈａｍｉｌｔｏｎ等人的测量装置相比，具有简单
本文通过柴油机缸体残余应力的测试，分析比较热时效法和振动时效法的时效效果，从而为选择消除残余应力的工艺提供依据。
随着增压压力的提高，高增压柴油机低负荷问题日益突出，作为有效的解决方案之一本文对相继增压系统进行了模拟研究，同时对该系统设计上的一些问题进行了讨论。
1引言大发柴油机公司已经成功地开发出了受到用户欢迎并享有良好声誉的中速四冲程柴油机，就DL系列柴油机来说，其迄今为止的供货量就达4100台之多。但现代工业中存在着劳力老化
本文按试验结果对单缸柴油机惯性增压管件的影响进行了分析，提出了优选途径，并对进气管和空气滤清器的配套作了分析。
1前言A6250ZL型柴油机是重庆红岩内燃机有限责任公司（原红岩机器厂）与奥地利AVL公司在红岩机器厂原X6250Z型柴油机基础上共同开发研制的具有90年代国际商品水平的新一代产品，该
本文对大发船用柴油机铸铁机身、机座的焊接部位、焊前准备、焊接方法、焊接工艺等进行了探索，以在到船舶对发动机产品质量的要求。『