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本文主要结合工程实例,从结构模型、恒载计算、活荷载计算等方面,就预应力混凝土盖梁的设计做了简要探讨和分析. 随着国民经济的发展,公路桥梁不但跨径不断增大,桥面也越来越宽,规范规定8车道的高速公路一般路基宽度为45 m,传统的普通钢筋棍凝土盖梁已不能满足较宽桥梁的建设需要。预应力混凝土盖梁具备预应力构件节约钢材和混凝土的优点,且经济效益显著,而且结构轻巧美观,其施工工艺业已成熟,大跨径预应力盖梁将成为发展的必然趋势。