【摘 要】
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针对目前电动汽车充电站存在盲目建设、未充分考虑配电网结构和安全运行因素等规划不合理问题,提出了一种综合考虑充电站投资方、电动汽车用户和配电网运营方利益的充电站选
【机 构】
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广东电网有限责任公司阳江供电局,广东工业大学自动化学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51707041);广东电网有限责任公司科技项目(GDKJ031700KK52180001)
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针对目前电动汽车充电站存在盲目建设、未充分考虑配电网结构和安全运行因素等规划不合理问题,提出了一种综合考虑充电站投资方、电动汽车用户和配电网运营方利益的充电站选址定容方法。采用基于Floyd最短路径的Voronoi图来划分交通节点所属服务区,以总成本最小为规划目标,同时考虑交通网和配电网的相关约束进行充电站的规划;通过45节点交通网和IEEE 14节点系统进行了算例分析,验证所提方法的有效性。算例分析表明,该方法可以得到计及多方利益及约束的充电站选址定容及配电网节点接入方案。
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