上海松江有轨电车T1线路基压实试验评价

来源 :勘察科学技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：haohaodezuzut

【摘要】

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该文采用地基系数K30平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量(承载板法)试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价.试验结果表明:T1线基床

【作者】

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陈华顺

【机构】

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中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司河北·保定 071069

【出处】

：

勘察科学技术

【发表日期】

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2020年3期

【关键词】

：

有轨电车路基压实地基系数K30 承载比CBR 回弹模量E0

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该文采用地基系数K30平板载荷试验、现场承载比CBR试验和回弹模量(承载板法)试验等方法对上海松江有轨电车T1线路基基床表层和基床底层的性能进行评价.试验结果表明:T1线基床表层K30<190MPa/m,基床底层路基的承载比CBR25MPa外,其他点均小于25MPa.该线路基床表层和底层均不能满足设计要求,需要做地基处理.

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