论文部分内容阅读
通过有限元分析、夹紧力测试和计算校核的方法,研究U型开口钣金与零部件间隙配合时,消隙力对紧固连接的影响,结果表明消隙力会降低被夹紧件的夹紧力,进而降低接头的抗滑移安全系数,因此在正向设计时将消隙力分析结果用于紧固连接抗滑移安全系数的校核中,有助于提高紧固连接计算校核的精度.
消隙力对紧固连接的影响分析
【摘 要】
：
通过有限元分析、夹紧力测试和计算校核的方法,研究U型开口钣金与零部件间隙配合时,消隙力对紧固连接的影响,结果表明消隙力会降低被夹紧件的夹紧力,进而降低接头的抗滑移安全系数,因此在正向设计时将消隙力分析结果用于紧固连接抗滑移安全系数的校核中,有助于提高紧固连接计算校核的精度.
【机 构】
：
北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京101300
【出 处】
：
北京汽车
【发表日期】
：
2021年6期
其他文献
文章从协同治理驱动力、协同治理压力、协同治理状态与影响、协同治理响应等四个方面筛选出28个评价指标,以构建综合评价指标体系.文章构建了模糊物元可拓模型,并界定了治理效果综合评价等级标准以及各评价指标的等级标准.文章选择位于长江下游的N市作为案例研究对象,采集了该市2011年-2019年28个评价指标的基础数据,并根据前面设计的研究路径,对该市2011年-2019年城镇环境污染协同治理效果进行了综合评价.文章旨在弥补现有研究的缺陷和不足,为综合评价城镇环境污染协同治理效果提供新的思路和方法.
持续改善农村人居环境是实施乡村振兴的重要内容.本研究主要从自然生态环境、社会经济环境、居住支持环境三个维度共20项指标构建四川省农村人居环境发展水平综合评价体系,采用熵值法对2009年-2019年四川省农村人居环境发展各项指标赋权并进行加权综合评价,分析近十年来四川省农村人居环境时序变化趋势和空间演变特征;2009年-2019年四川省农村人居环境发展整体向好,自然生态环境曲折发展、社会经济环境持续改善、居住支持环境稳步提升,但三维度发展协调度有待提高;各区域、市(州)发展差异明显,高山高原区域发展较为落后
重庆市位于中国西南腹地,是诸多江河的发源地,同时也是长江上游的重要生态屏障,其水体安全与生态的稳定性对于中国整体生态平衡具有重要意义.因此,对重庆市水环境污染成因展开研究,构建相应的重庆水环境脆弱性评价指标体系.使用模糊模式识别法,完成生态环境脆弱性评价过程.构建实验分析环节,经实验结果可知,新型评价方法的使用成本更加低廉,分析精度更高.在后续的环境保护中可使用新型评价方法为其提供更加有效的数据.
为优化环境改造方案有效性,设计新的重金属污染地区环境改造设计方案有效性评估方法.计算区域重金属容许最大负荷量,划分区域点源与非点源的输入输出特性,构建重金属污染地区环境改造设计方案有效性评估数学模型,通过指标结果判断环境改造方案的有效性.由实验结果可知:该评估模型的均值与标准差均小于现有模型,在评估效果测试中,该评估方法的准确性较高,该重金属污染地区环境改造设计方案的有效性评估方法较优,使用该方法可以得到更好的评估结果.
以北方某铀矿山为例,通过收集该铀矿山各类设施退役治理前、后不同时期的卫星遥感影像,采用地理信息系统技术对遥感影像进行解译、分析,绘制了铀矿山所在区域土壤侵蚀强度、植被覆盖度等生态图件,并结合生态环境影响评价技术导则对该铀矿山所在区域的整体生态环境质量进行了定量分析,研究结果表明,该铀矿山采取退役治理措施后,其所在区域的生态环境各项指标较退役治理前有了明显改善,体现了该铀矿山退役治理工程良好的环境效益.
针对某型号车用磁流变阻尼器进行阻尼特性试验,得到阻尼器的阻尼力在不同工况下与位移、速度的变化曲线.结合Bouc-Wen模型对磁流变阻尼器进行力学建模,推导出模型各参数与加载电流的关系,进而得出电流与阻尼力之间的关系.最后,对比模型仿真结果与试验测试结果,验证磁流变阻尼器的阻尼力可控.
为解决车辆前期开发过程中由于悬架系统K&C (Kinematic&Compliance,多体运动学特性和弹性运动学特性)性能指标仿真精度差导致整车虚拟验证效率低的问题,利用Nastran软件计算并生成结构件MNF文件,在ADAMS/Car软件中建立前、后悬架结构件柔性化仿真分析模型,分析某车型麦弗逊前悬架及纵臂三连杆后悬架各结构件刚性模型与柔性模型对K&C性能的影响.结果 表明:针对不同的悬架形式及分析需求,有选择地开展结构件柔性化建模,可在提高模型仿真精度的同时较好平衡模型建模效率.
白车身模态是影响汽车振动噪声性能优劣的重要因素,在车身CAE仿真设计阶段,白车身模态频率是最为重要的优化指标.以白车身前端横摆模态性能优化为例,通过灵敏度分析确定关键结构位置,利用Morph网格变形方法将关键结构的截面参数化,采用序列二次规划算法进行数值迭代优化;经过12步迭代,白车身前端横摆模态频率提升3.06 Hz,同时1阶弯曲模态、1阶扭转模态和白车身重量3个响应得到了有效的约束控制;结果表明,该方法可以对白车身模态性能实现高效、有针对性的优化设计.
针对制动系统中制动管路的渗油问题,结合工程实际进行分析发现,减小铜垫圈外尺寸、降低并控制空心螺栓摩擦系数、降低软管接头的端面摩擦系数,能够提高空心螺栓与卡钳连接的安全系数,解决渗油问题的同时,提高了软管接头连接密封的可靠性.
汽车行业技术升级对电子电气架构提出了更高兼容性、灵活性、迭代能力等要求,介绍了面向服务的电子电气架构设计,提出面向服务架构的开发流程、关键步骤及设计原则,并结合项目开发实例进行分析.