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论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件，讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求，包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。重点分析了为实现欧Ⅳ降低NOx和颗粒要求，采用优化燃烧＋选择性催化还原（SCR）和废气再循环系统（EGR）＋颗粒捕捉器（DPF）两条技术路线的利弊。根据中国的实际情况，初步认为我国中重型车用柴油机实施欧Ⅳ排放宜首选优化燃烧＋SCR技术路线。