市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策

来源 :安家(建筑与工程)中旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rzptxjgl
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  摘要:市政道路沥青路面建设的质量,受多种因素的影响,比如设计问题、施工问题、半刚性施工质量问题等,因此,需要增强设计的科学性,有效控制集料的质量,强化建设过程的规范化和精细化,确保沥青路面施工的质量,促进市政道路高品质地完工。
  关键词:市政道路;沥青路面;质量
  一、市政道路沥青路面存在的质量问题
  (一)设计问题
  在设计时候,往往对沥青路面的交通承受量进行了淡化,其实确定交通量是十分重要的一个环节,不然会造成设计缺乏基础。在组合结构上,市政道路沥青路面的设计存在着不合理性,面层结构存在着太大的空隙,这使得这一结构形式非常不适合雨水较多的地区。在对基层设计的时候,缺乏更有针对性的材料。在设计的过程中,往往缺乏基础的数据支撑,来对其结构厚度进行确定,缺少层与层间的连接设计,很大程度上影响了路面结构的整体性能。这些设计当中存在的问题,对其质量造成看严重的影响。当前在设计路面荷载的时候,往往有所淡化交通量的计算,使设计有所模糊其年限概念,从而不利于建设沥青路面更具有适用性和较高的经济性,还会由于迅速增加的交通量而对沥青路面使用的年限缩短,影响行业的健康发展。
  (二)施工问题
  当前市政道路沥青路面有着较多的裂缝,网裂也比较的严重,还有很多的坑洞,许多面层脱落了细料,有的地方车辙比较的明显等[1]。这些病害对市政道路的质量造成了严重的影响,这些病害的产生主要由于施工不合理造成的。对于层与层之间的连接不能给予有效的保障,在进行施工的时候,会产生大量的粉尘污染等,这样会影响到喷洒基层透层油,难以实现透和联,半刚性基层由于长时间的照射,会产生裂缝问题。粘层油施工的不规范,在实际运行过程中,急刹车容易造成一些不良的情况,比如,比较常见的有面层整块的滑移、出现脱落等。若是不能紧密连接层间,容易侵入地表水,从而会损坏路面。在进行市政道路施工时,施工工艺存在着一定的粗糙性。摊铺路面的时候,存在半通车半施工的情况,这样容易发生纵向冷接缝。但是在对冷接缝进行处理的时候,由于工艺比较粗糙,会对施工的质量产生一定的影响。在压实的过程中,配置压实机具存在不合理性,碾压操作缺乏规范性,对路面的平整、压实产生影响。分块交叉路口铺筑的过程中,有着一些不合理的地方,比如,过多的人工作业。冷接缝处理的时候,骨料存在着离析的情况,容易发生路面病害。
  (三)半刚性施工质量问题
  在对集料级配的过程中,有着失控的问题,大于40mm颗粒数量在集料总量中,大概能够占到30-40%,在这当中,10-40mm颗粒存在着严重的不足。对于混合料来说,粗细集料存在着很大的离析问题。在对混合料进行搅拌的时候,若是采用传统的搅拌机,会影响到对混合料搅拌的质量,若是通过人工的方式。来实施摊铺作业,这样的情况,对拌和料的均匀性造成了很大的影响,从而产生了混合料离析的问题。在混合料成型的过程中,使用了很多水泥,并且罩面是利用细料来进行的。在施工当中,对于存在的缝缺乏有效的处理。这些问题增加了半刚性基层裂缝,使后期路面通车后容易产生裂缝。
  二、提升市政道路沥青路面建设质量对策
  (一)优化沥青路面设计
  在设计的过程中,需要先科学地确定交通参数,在使用市政道路当中,小客车是主要的行驶车辆,且有着不同的行驶车辆组合。在设计市政道路沥青路面的时候,要依据交通量,运用分类设计法,依据要求来对设计环线道路进行计算,并计算行驶的主干道路段,对于小汽车路段依据相关要求来设计厚度就可以了。按照交通量分类来进行设计,能够提升路面建设的适用性,提升设计的水平。其次,加强防水与排水设计。市政道路的排水方式与公路不同,其运用先横后纵方式。这是由于城市主干道往往会产生更大的水量,在路面若是长时间滞留大量的水,这样更易遭到侵蚀,因此,防水设计与排水设计非常重要。对于沥青路面防水来说,其设计的结构层要依据密级配、孔隙率小于7%进行,这样才能更好地防水。要设计透油层,确保层间更好的连接。要对路面与其它接触面进行沥青的有效涂抹,避免水的浸人。对于沥青路面排水设计来说,需缩小收水井间距。在中央绿化带下,经过合理的排水设施设置,能够更好地排出雨水。在边缘上面层下设置排水设施,有助于更好地排水防渗[2]。由于道路交叉口容易发生比较严重的病害,这就需要在设计的时候,特殊考虑交叉口的面层及基层,设计基层的时候,需要提高标准,来增强其稳定性和刚度,对车辆反复制动的冲击进行抵御。在设计表面层的时候,对沥青砼进行改性,增强沥青与集料的黏附性。
  (二)有效控制集料质量
  集料质量直接影响沥青砼面层的性能。当前很多市政道路建设所使用的碎石不符合规格的要求,需要定点采购需要用到的碎石,料场要注重对碎石的二次加工,这样能够明显减少针片状碎石的量。对采购的集料需要严格进行检验,在抽样检验的过程中,需要尽量大一些抽样的密度,不合格集料坚决不能用。堆场需要硬化场地,防止表土混入集料当中。不同集料要进行隔仓堆放,避免发生混杂。不同集料的堆场需要细化标志牌,这样有助于抽检,也能避免发生上料错误的情况。
  (三)提升基层施工质量
  在对市政道路施工方式优化的过程中,需要淘汰现场拌和水泥稳定碎石层,人工摊铺方式[3]。运用最新拌合方式,使用机械来进行摊铺。要嚴格把好原材料这一环节,对水泥需要合理地进行选择,选用的水泥在终凝的过程中,其时间要在12h以上。做基层的碎石集料,其不能大于31.5mm这一最大粒径。对水泥用量进行严格控制,大量使用水泥不仅增加成本,还容易增多基层裂缝,控制水泥用量在 5%内。对于出现的纵缝横缝,挖除松散部分,做成的下切面要垂直整齐,对松铺厚度合理把握,依据要求规范碾压。
  结束语:
  经济社会的发展,使得我国有着不断增多的市政道路沥青路面工程,其建设质量,对人们的生活和生命安全产生直接的影响,因此,需要对市政道路沥青路面建设当中存在的一些问题进行分析,找到更有针对性的措施,来有效提高市政道路建设的质量。
  参考文献
  [1]林增忠. 市政道路沥青路面建设质量若干问题与对策[J]. 福建建筑, 2008, 03(3):17-17.
  [2]廖利坤. 探讨市政道路中沥青路面的施工质量控制[J]. 建材与装饰:中旬, 2011(8):407-407.
  [3]郑艺明. 浅谈市政道路沥青路面设计及质量控制[J]. 建材与装饰:上旬.市场营销, 2010, 000(001):P.195-197.
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