百年玛莎拉蒂在2004年进入中国市场，短短12年，这一来自意大利的运动汽车品牌就得到了中国消费者的认可，无论是动感轿车Ghibli和高贵级座驾总裁还是几个月前上市的首款SUV车型Levante，都呈现出了供不应求的局面。
　　百年玛莎拉蒂在2004年进入中国市场，短短12年，这一来自意大利的运动汽车品牌就得到了中国消费者的认可，无论是动感轿车Ghibli和高贵级座驾总裁还是几个月前上市的首款SUV车型Levante，都呈现出了供不应求的局面。
　　玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭在接受汽车生活传媒集群采访时表示，9月底，玛莎拉蒂将完成中国市场的全年目标，尽管总量还不到两万台，但是，对于始终坚持小而美、做好自己且不轻易改变自己价值观的玛莎拉蒂来讲，这样的市场表现和规模已经足够好。据了解，玛莎拉蒂全球市场年销量为7.5万台。
　　三年前，玛莎拉蒂Quattroporte总裁诞生，目前全球72个国家共销售了2.4万多辆。
　　在2016成都国际车展上，玛莎拉蒂再次出招，中国首发了2017款总裁轿车Quattroporte。这款“变革”后的新总裁，并非只有视觉上的升级，还有一系列根本性的革新，例如，12项外观更新和11项内饰升级让总裁更显高贵典雅；两项性能提升后让车速最快能达310km/h，是玛莎拉蒂有史以来速度最快的车型；8项电子科技装备提升，让驾驶辅助系统更人性和智能。
　　新款Quattroporte总裁发动机配备了V6和V8两个型号，所有发动机都是在法拉利工厂生产的，品质和性能绝对牛，该车官方指导价人民币146万起。
　　在中国汽车消费语境下，售价百万级的玛莎拉蒂豪华轿车总裁的车主到底是一群什么样的人？玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭表示，玛莎拉蒂代表的是一种成功的形象，很酷，深受年轻人喜欢。对比10年前的客户，玛莎拉蒂中国车主越来越年轻，总裁中有超过50%的人群是成功的企业家。由此可见，总裁车主不是传统意义上的“土豪”，而是有素养有价值观的社会精英。
　　薄亚铭的夫人是成都人，他每年春节都会陪家人来成都过年。成都“女婿”的他，对成都和四川汽车市场非常了解。薄亚铭认为，尽管中国经济有所放缓，但是新经济领域却依然增长很快，成都这样的城市经济活力强，玛莎拉蒂全系列产品在这里卖得都很好。目前，玛莎拉蒂在成都有两家经销商，按照“卫星经销商发展计划”，绵阳店已经开业，接下来的乐山店也正在规划之中。到今年底，玛莎拉蒂全国经销商预计将达到50家。
　　中国SUV市场出现爆发式增长，继大胆尝试SUV车型Levante之后，玛莎拉蒂还会不会推出更低级别的SUV产品？薄亚铭说，Levante是玛莎拉蒂为非城市用户提供的一款纯正的SUV产品，也是一款100%玛莎拉蒂血统的产品，玛莎拉蒂的每一款产品都必须坚持自己的品牌DNA和个性，绝对不会妥协于市场和销量，因为玛莎拉蒂本身就不是一家大规模生产的汽车企业，产量很小。凡是不符合玛莎拉蒂价值观的任何产品，都不会被生产，所以，他们暂时不会考虑其它SUV产品。
　　“玛莎拉蒂绝对不会像保时捷那样，为迎合市场，推出更低级别的产品，例如，Macan。”薄亚铭说。
　　总之，任何时候，玛莎拉蒂都会坚守自身的品牌和产品价值观，并坚持让驾驶者满意、让经销商盈利的品牌和渠道发展战略。