【摘 要】
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目的在城市轨道交通系统中,调度员是地铁运行的指挥者和城市轨道交通运输组织指挥系统的中枢,肩负着地铁运营管理的核心工作,其作业的可靠性直接影响系统运营的安全。不平衡
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,贵阳职业技术学院轨道交通分院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目“基于任务分析与多资源理论的轨道交通行车调度工作负荷与人因绩效研究”(编号:71701124)
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目的在城市轨道交通系统中,调度员是地铁运行的指挥者和城市轨道交通运输组织指挥系统的中枢,肩负着地铁运营管理的核心工作,其作业的可靠性直接影响系统运营的安全。不平衡的工作负荷会导致调度员工作效率降低,甚至出现失误。方法基于任务分析与多资源理论,对调度员的工作负荷进行分解,选取占用时间和资源占用率两个维度对调度员的工作负荷进行评估,考虑到不同操作任务在通道间会存在干扰,利用W/INDEX模型对本文的工作负荷模型进行修正。结果为了验证模型的有效性,利用中央自动列车监控模拟调度员的工作场景,获取主观评价和生理指标
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