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摘 要：互联网购物在快速发展的同时也促进物流业发展的广阔前景，在物流系统中物流配送是直接面向客户的服务，因此配送的效率对企业的形象产生直接的影响。物流配送过程中路径的优化可以提高配送的效率，降低企业的配送成本，从而提高企业的发展空间和竞争实力。
关键词：物流配送；配送路径优化
1.引言
物流在快速发展的同时，物流成本却占物流总费用相当大的比例，然而物流配送成本是整个物流系统中占用资金最多的一部分，特别是物流配送过程中不合理的组织造成了资源的大量闲置或浪费，严重阻碍了企业的发展和竞争实力的提升，物流配送路径的优化对提高配送效率和降低物流成本具有重要的意义，科学合理的物流配送路线设计，不仅可以节约配送路程、节约时间，也最直接有效的降低物流成本，提高企业的效益。通过物流效率的提高不仅可以降低商品价格和服务价格，同时也提高了客户对服务的满意度，也增强企业在市场中的竞争力，因此对配送路径进行优化就成为企业面临的重要问题。
2. 物流配送的问题
物流（Logistics）是指物的流动，及物质资料从供应者向需要者的物理移动，是创造时间价值和空间价值的经济活动[1]。随着经济的不断增长和科学技术的进步物流已经发展成为现代物流。现代物流是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务[2]。
在现代物流体系中，物流配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、装配、运输等一系列活动的集合[2]，是物流活动最终得以完成的重要环节。配送是物流企业日常经营活动的重要组成部分，也是企业增强自身竞争力的重要研究方向。物流配送流程如图1所示：
2.1我国物流配送存在问题
我国的物流配送在借鉴国外先进经验的基础上，有了很大的进步，但与欧美等一些发达国家相比还存在一定差距。以下五点为我国的物流配送存在的主要问题：
（1）配送方向不合理
1）对流配送。对流配送是指相向配送同类或可相互替换的货物，是配送过程中最普遍、最突出的一种不合理配送。
2）单程空驶。单程空驶使运输的空间价值不能充分发挥，不能完全利用运输的空间价值，造成了资源浪费。
（2）配送距离的不合理
1）迂回配送。由于物流网的纵横交错，在配送过程中，通常有多条路线可供选择。凡配送线路不是最短路径的配送都是迂回配送。
2）过远配送。配送时不就地或就近选取所需物资，却从外地或远处配送货物，造成配送距离拉长，耽误时间，影响配送效率。
（3）配送的标准化程度较低
当前物流配送业务的技术标准和体系还不完善，信息技术覆盖的范围还是有限，管理制度也不健全，从而导致配送的标准化程度与日本等发达国家相比還有待提高。
（4）配送的基础设施不完善
配送的效率很大程度上也依赖良好的基础设施，我国东部分地区的道路运输网比较发达，配送效率和服务相对比较完善，但在西部一些偏远地区交通设施还是不完善，因此西部配送效率较低。此外，城乡配送的较大差异也是由于基础设施的不完善造成的。
（5）配送管理理论研究不足
物流业在我国已有几十年的历史，但在物流配送管理方面的研究人才相对比较缺乏，没有形成一个科学完善的人才培养体系。所以在实际的操作过程中存在主观的判断，缺少雄厚的理论支撑，设计出的方案难免可行性较低，造成企业的资源浪费。
2.2 物流配送路径的优化方法
物流配送车辆路径的确定是企业管理中经常遇到的问题，配送的模型通常是多回路配送，即由一个配送中心向分布在其周围的各个客户进行配送，在選择路径时往往要考虑一些约束条件，如车辆的装载量、配送距离、客户需求等。常用的方法有节约里程法和扫描法。
（1）节约里程法
节约里程法的核心思想是将配送过程中存在的多条回路通过计算合并成一条回路，改变回路后总的配送路程将会减少，从而达到节约配送路程的目的。节约的路程值为s，计算公式为s=a+b-c，节约里程法的示意图如图2所示。A为配送中心，B、C分别为两客户所在地，从配送中心A到客户B和客户C的距离分别用a、b表示，B和C两客户之间距离为C。
若两客户分别配送行驶路程为2a+2b，用一辆车共同配送行驶路程a+b+c，如果s=（2a+2b）-（a+b-c）=a+b-c>0，即s为节约的路程。
（2）扫描法
扫描法经常运用于由一个配送中心向多个分布在其周围的配送点配送，扫描法的基本思路是以配送中心为起始点，把配送中心作为极坐标的原点[3]，根据角度的定义以配送中心水平向右逆时针旋转连接任意配送地所形成的角度就是每个配送地的角坐标，然后从与配送中心角度最小的配送地按逆时针方向进行分组，在约束条件范围内将各配送地添加到组中，组中成员要满足配送的约束条件。然后继续建组，直到所有配送地全部被分到组中，对组中配送路线的确定可以使用最近邻点法确定。
最近邻点法的操作非常简单，具体的操作步骤如下：
第一步，以配送中心作为线路的起点；
第二步，在组中找出到距配送中心最近的配送点，将其添加到回路中；
第三步：重复第二步的操作，直到该组中所有配送点都添加到回路中；
第四步：将最后加入的配送点与起点相连接。
3.物流配送路径优化的建议
（1）加大科研力度，科学设计配送路线
合理的配送路线是影响企业配送效率和成本的关键，目前大多数物流公司的配送路线是根据员工的个人经验制定的，没有使用科学的方法进行设计计算，由此造成了一部分资源的浪费，不利于企业效益的实现。本文介绍的节约里程法和扫描法可以为一些物流公司选择计算配送路线时作为参考。
（2）采用共同配送的模式
共同配送是多家企业一起进行配送提高配送效率，可以同时满足不同客户的配送需求，还有利于节省运力，同时也可以提高车辆的货物装载率。
（3）建立完善的物流信息管理系统
目前国内的中小型物流企业的信息化意识淡薄，不利于企业的长期发展。完善的物流信息管理系统可以加快、加强物流配送与供应商、客户之间的业务流程和沟通，也是提升企业竞争力的致胜法宝。
（4）更新物流配送的设施
物流行业的发展日新月异，陈旧的物流设施必然会导致企业的发展跟不上新的形势，严重影响企业的配送效率。先进的设备可以提高集合、装车效率，从而提高配送效率，达到可以节约成本的目标。
（5）加强员工培训，提高管理水平
管理水平高低决定了企业的发展的快慢，定期对员工进行管理理念，技巧等方面的培训，转变员工对物流配送的认识，发挥集体智慧设计出更加合理的配送策略。
参考文献：
[1]孙浩.现代物流管理[M].第一版.上海：复旦大学出版社，2014：3-8.
[2]魏凤，刘志硕.物联网与现代物流[M].北京：电子工业出版社，2012：16-17.
[3]杨扬.物流系统规划与设计[M].北京：电子工业出版社，2013：154-175.
[4]邰晓红，李璐. 改进节约法下的物流配送路径优化问题[J]. 辽宁工程技术大学学报（自然科学版），2016（6）：667-672.
[5]付瑞，张纪会. 基于遗传算法的电子商务物流配送研究[J]. 青岛大学学报（工程技术版），2015（1）：81-87.
关键词：物流配送；配送路径优化
1.引言
物流在快速发展的同时，物流成本却占物流总费用相当大的比例，然而物流配送成本是整个物流系统中占用资金最多的一部分，特别是物流配送过程中不合理的组织造成了资源的大量闲置或浪费，严重阻碍了企业的发展和竞争实力的提升，物流配送路径的优化对提高配送效率和降低物流成本具有重要的意义，科学合理的物流配送路线设计，不仅可以节约配送路程、节约时间，也最直接有效的降低物流成本，提高企业的效益。通过物流效率的提高不仅可以降低商品价格和服务价格，同时也提高了客户对服务的满意度，也增强企业在市场中的竞争力，因此对配送路径进行优化就成为企业面临的重要问题。
2. 物流配送的问题
物流（Logistics）是指物的流动，及物质资料从供应者向需要者的物理移动，是创造时间价值和空间价值的经济活动[1]。随着经济的不断增长和科学技术的进步物流已经发展成为现代物流。现代物流是指将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务[2]。
在现代物流体系中，物流配送是流通加工、整理、拣选、分类、配货、装配、运输等一系列活动的集合[2]，是物流活动最终得以完成的重要环节。配送是物流企业日常经营活动的重要组成部分，也是企业增强自身竞争力的重要研究方向。物流配送流程如图1所示：
2.1我国物流配送存在问题
我国的物流配送在借鉴国外先进经验的基础上，有了很大的进步，但与欧美等一些发达国家相比还存在一定差距。以下五点为我国的物流配送存在的主要问题：
（1）配送方向不合理
1）对流配送。对流配送是指相向配送同类或可相互替换的货物，是配送过程中最普遍、最突出的一种不合理配送。
2）单程空驶。单程空驶使运输的空间价值不能充分发挥，不能完全利用运输的空间价值，造成了资源浪费。
（2）配送距离的不合理
1）迂回配送。由于物流网的纵横交错，在配送过程中，通常有多条路线可供选择。凡配送线路不是最短路径的配送都是迂回配送。
2）过远配送。配送时不就地或就近选取所需物资，却从外地或远处配送货物，造成配送距离拉长，耽误时间，影响配送效率。
（3）配送的标准化程度较低
当前物流配送业务的技术标准和体系还不完善，信息技术覆盖的范围还是有限，管理制度也不健全，从而导致配送的标准化程度与日本等发达国家相比還有待提高。
（4）配送的基础设施不完善
配送的效率很大程度上也依赖良好的基础设施，我国东部分地区的道路运输网比较发达，配送效率和服务相对比较完善，但在西部一些偏远地区交通设施还是不完善，因此西部配送效率较低。此外，城乡配送的较大差异也是由于基础设施的不完善造成的。
（5）配送管理理论研究不足
物流业在我国已有几十年的历史，但在物流配送管理方面的研究人才相对比较缺乏，没有形成一个科学完善的人才培养体系。所以在实际的操作过程中存在主观的判断，缺少雄厚的理论支撑，设计出的方案难免可行性较低，造成企业的资源浪费。
2.2 物流配送路径的优化方法
物流配送车辆路径的确定是企业管理中经常遇到的问题，配送的模型通常是多回路配送，即由一个配送中心向分布在其周围的各个客户进行配送，在選择路径时往往要考虑一些约束条件，如车辆的装载量、配送距离、客户需求等。常用的方法有节约里程法和扫描法。
（1）节约里程法
节约里程法的核心思想是将配送过程中存在的多条回路通过计算合并成一条回路，改变回路后总的配送路程将会减少，从而达到节约配送路程的目的。节约的路程值为s，计算公式为s=a+b-c，节约里程法的示意图如图2所示。A为配送中心，B、C分别为两客户所在地，从配送中心A到客户B和客户C的距离分别用a、b表示，B和C两客户之间距离为C。
若两客户分别配送行驶路程为2a+2b，用一辆车共同配送行驶路程a+b+c，如果s=（2a+2b）-（a+b-c）=a+b-c>0，即s为节约的路程。
（2）扫描法
扫描法经常运用于由一个配送中心向多个分布在其周围的配送点配送，扫描法的基本思路是以配送中心为起始点，把配送中心作为极坐标的原点[3]，根据角度的定义以配送中心水平向右逆时针旋转连接任意配送地所形成的角度就是每个配送地的角坐标，然后从与配送中心角度最小的配送地按逆时针方向进行分组，在约束条件范围内将各配送地添加到组中，组中成员要满足配送的约束条件。然后继续建组，直到所有配送地全部被分到组中，对组中配送路线的确定可以使用最近邻点法确定。
最近邻点法的操作非常简单，具体的操作步骤如下：
第一步，以配送中心作为线路的起点；
第二步，在组中找出到距配送中心最近的配送点，将其添加到回路中；
第三步：重复第二步的操作，直到该组中所有配送点都添加到回路中；
第四步：将最后加入的配送点与起点相连接。
3.物流配送路径优化的建议
（1）加大科研力度，科学设计配送路线
合理的配送路线是影响企业配送效率和成本的关键，目前大多数物流公司的配送路线是根据员工的个人经验制定的，没有使用科学的方法进行设计计算，由此造成了一部分资源的浪费，不利于企业效益的实现。本文介绍的节约里程法和扫描法可以为一些物流公司选择计算配送路线时作为参考。
（2）采用共同配送的模式
共同配送是多家企业一起进行配送提高配送效率，可以同时满足不同客户的配送需求，还有利于节省运力，同时也可以提高车辆的货物装载率。
（3）建立完善的物流信息管理系统
目前国内的中小型物流企业的信息化意识淡薄，不利于企业的长期发展。完善的物流信息管理系统可以加快、加强物流配送与供应商、客户之间的业务流程和沟通，也是提升企业竞争力的致胜法宝。
（4）更新物流配送的设施
物流行业的发展日新月异，陈旧的物流设施必然会导致企业的发展跟不上新的形势，严重影响企业的配送效率。先进的设备可以提高集合、装车效率，从而提高配送效率，达到可以节约成本的目标。
（5）加强员工培训，提高管理水平
管理水平高低决定了企业的发展的快慢，定期对员工进行管理理念，技巧等方面的培训，转变员工对物流配送的认识，发挥集体智慧设计出更加合理的配送策略。
参考文献：
[1]孙浩.现代物流管理[M].第一版.上海：复旦大学出版社，2014：3-8.
[2]魏凤，刘志硕.物联网与现代物流[M].北京：电子工业出版社，2012：16-17.
[3]杨扬.物流系统规划与设计[M].北京：电子工业出版社，2013：154-175.
[4]邰晓红，李璐. 改进节约法下的物流配送路径优化问题[J]. 辽宁工程技术大学学报（自然科学版），2016（6）：667-672.
[5]付瑞，张纪会. 基于遗传算法的电子商务物流配送研究[J]. 青岛大学学报（工程技术版），2015（1）：81-87.