配置清单：
　　前声场：英国brqal X5.63三分频套装喇叭
　　后声场：英国brqal X5.62二分频套装喇叭
　　外声场：英国brqal X5.62二分频套装喇叭
　　功放：英国brqal X4四路功放（2台）
　　超低音：英国brqal X10.3（2只）
　　功放：英国brqal X1单路功放（2台）
　　有一说汽车音响起源于自由大陆美国，随之受其影响的便是欧洲大陆。大概是一群不满足于只能在固定一个空间内鉴听民用音响的人，他们热衷于把音乐带来的喜悦分享，于是乎他们想到用一个移动载体来安放音响，汽车音响就此诞生。直到今天，这种热衷于分享的精神仍能体现在每个汽车音响人的作品上，在全宏音响这里，就打造了一台这样的大众polo。
　　追求发烧音乐和Hi-Fi音响产品一直是每个音响玩家的共性，家用玩家是如此，车用玩家也是如此，不过后者更渴望把自己所喜爱的东西无私地共享出去，从最开始改装前声场的常规玩法，在尾箱加装一个甚至是多个超低音，再后来干脆把整套音响系统搬到尾箱，改造一个硕大的音乐厅，常规不断被“想分享”的创造力打破。
　　看到这台大众polo的改装不由得不称赞国内的改装技术是日益精进，没有做不到，只有想不到这句话放到现金绝对不是空话。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型，有着不俗的驾驶舒适性，但尾箱空间绝对不是Polo的优势，250升的后备箱容积相当之小，然而就在这里就安装上了一大堆产品器材，继而打造成完整的音响系统。
　　两台英国brqal X4四路功放、两台英国brqal X1单路功放、两只英国brqal X10.3重量级超低音，还有一套英国brqal X5.62二分频套装喇叭，全宏这次的出品绝对称得上化腐朽为神奇。体积较大的英国brqal X1单路功放置于“地板”位置，两台英国brqal X4四路功放分别置于两边的“墙”内。全宏为其余的喇叭单元量身定做出一个箱体，使得两只超低音中置，两对喇叭置顶。
　　让我总结一下所有器材的职位：在前声场的是英国brqal X5.63三分频套装喇叭；后声场为英国brqal X5.62二分频套装喇叭；外声场则是英国brqal X5.62二分频套装喇叭。这里的扬声器喇叭均采用了高尔夫球面设计的音盘结构，这一独特的设计使喇叭在震动的时候能有效的减少空气阻力，更容易控制它的声线平衡。
　　搭配拥有强大功率的brqal X4功放，能给喇叭提供源源不断地的动力，加上功放本身独特的信号处理器，能够更有效地控制喇叭的工作让喇叭对声音更好的还原。X4的功放带动喇叭的中低频让声音显得更有张力更弹性，中音的饱满度跟中音的声线能发挥得更好，高音能更清澈自然，让整个乐器的表现更加地通透自然。
　　而让人不得不说的是拥有纯净自然声的超重低音brqal X10.3，加上专门为重低音搭配的brqal X1功放，让超低重音的低频的下潜跟重感展现得更加淋漓尽致。这样的声音表现真真切切地表现出了英国brqal音乐的特质：华贵皇家范，优雅自然声。
　　编辑点评：谁能为汽车音响下定义，也许任何人都不行，也许谁都可以。不同人往往有着不同的要求和品味，选择什么声音，改装什么样式，本无拘束。我猜汽车音响改装某程度上和音乐一样，要独特也要绚烂，要有思考也要有狂欢，其中的意义，任由自己创造。