【摘 要】
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2015年6月30日,具有完全自主知识产权、时速350 km的中国标准动车组,在中国铁道科学研究院环形试验基地展开试验工作,这标志着中国标准动车组研制工作取得重要阶段性成果。近
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2015年6月30日,具有完全自主知识产权、时速350 km的中国标准动车组,在中国铁道科学研究院环形试验基地展开试验工作,这标志着中国标准动车组研制工作取得重要阶段性成果。近年来,随着我国高速铁路事业的快速发展,高速动车组技术也取得了长足进步。目前我国铁路投入运营的动车组已有1 900余组,位居世界首位,累计运行的里程超过27.7亿公里。为了能够适应中国的高速铁路运营环
On June 30, 2015, the Chinese standard EMU with complete independent intellectual property rights and a speed of 350 km per hour commenced trial work at the ring test base of China Academy of Railway Sciences, marking an important milestone in the development of China’s standard EMU. In recent years, with the rapid development of China’s high-speed railway, the technology of high-speed EMU has also made great strides. At present, there are more than 1,900 EMUs put into operation by our country’s railways, ranking the first in the world and accumulating more than 2.77 billion kilometers of mileage. In order to be able to adapt to China’s high-speed railway operating ring
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