论文部分内容阅读
随着高速铁路速度的不断提高，对实体工程沉降要求的提高成为必然，对于桥梁而言就需要相应提高桩基的承载力。京沪高速铁路土建工程DK1205+534.81～DK1206+454.32段地质勘探报告揭示岩土下层存在灰岩结构，且该段灰岩岩溶较早发育，岩溶形态主要为溶洞、裂隙等，部分溶洞为空洞，为保证桩基承载力，设计该段岩溶地区采用嵌岩桩桥梁基础。本文通过京沪高速铁路土建工程在溶洞发育区的桩基施工实例,分析了灰岩溶洞区的地层情况以及在这种地层结构条件下遇到不同岩溶形态的处理方法，形成了较为有效的处理措施，总结了施工中应注意的问题。