摘 要：浙江师范大学是一所占地面积广、在校学生数量多的综合性大学。在这样一所大学里面，出行安全无疑是一个重要的问题。因为上课地点与寝室的距离比较遥远，部分同学就会选择电瓶车或是摩托车出行。也正是在这样的背景之下，浙师大的电动自行车的数量近年来突飞猛进，已经超过了4千辆。随之产生的便是更大的交通安全隐患。由于同学们的交通安全和自我保护意识不够高，校园内出行事故频发。这样一种焦灼的情况是我们每一位在校师生都不想看到的。为此，我们课题小组进行了调查研究，以便给广大师生出行方面提供良好的建议。
　　关键词：出行安全，电瓶车，隐患，建议
　　一、调查研究的背景
　　浙江师范大学不仅占地面积广，而且学校师生人数众多。再加上教室与教室之间的距离也比较远，很多时候无法通过步行准时到达上课地点。因此，很多大学生在学校里面都购置了电动自行车，有的甚至购置了摩托车。而近些年来，电动自行车的数量可谓是大幅度上升，已经超过了4千辆。那么在这样一个时代背景之下，我们课题小组便开始了我们的课题研究旅程。
　　二、调查问卷的设计过程
　　我们课题小组准备通过发放调查问卷的形式来收集一些有用的信息。那么，这张调查问卷必须具有多方面的特点：1、填写者有兴趣填写；2、问题设置简单易懂；3、主要以选择题为主；4、最后又要有一到二题简答题，方便我们课题小组查找有用建议。
　　三、调查研究的步骤：
　　（一）调查问卷的发放和收集：在制作好调查问卷以后，我们紧接着就是要把调查文君发放下去。首先，我们课题研究小组制定了发放调查问卷的方案。然后我们课题研究小组开始发放调查问卷。除此之外，我们小组还自主设计了电子稿形式的调查问卷（即电子问卷），并且通过QQ群等社交渠道进行广泛散播。最后，我们小组通过两人一队，将所有调查问卷上面的填写内容进行统计并汇总于excel文档中。
　　（二）调查问卷的数据整理：我们整理出来的表格如图1。在此基础上面，我们对所获得的数据进行进一步的处理，以统计图的形式展现出来。
　　（三）调查研究数据的分析：从第一个问题可以得出：填写我们调查问卷的同学主要集中在大一、大二以及大三，但是大四和研究生中也有部分同学填写了我们的调查问卷。从第二个问题可以得出：填写我们的调查问卷的主要是女生，男生是女生的三分之一左右。从第三个问题可以得出：62.70%的同学都认为校园安全影响我们平时的生活学习，需要大力改善，32.79%的同学表示对于校园安全问题并不是很了解，但是同样表示希望校园安全问题能够得到解决，使我们的校园环境恢复和谐的状态。极少数同学认为校园安全影响不大或者对校园安全问题漠不关心。从这里可以发现大部分同学还是非常关心我们的校园安全的。第四个问题是“你平时校园内出行的方式主要是什么？”。从数据上可以发现：大部分的同学选择的出行方式是步行，还有一部分同学选择的是自行车或是电瓶车。只有极少数的同学选择用摩托车。第五个问题想要询问的是同学们在平时出行过程中最为关注的是哪个因素。而调查结果则显示52.33%的学生注重出行的便捷，24.37%的学生注重安全以及15.05%的学生比较关注健康。从中可以发现，不同的学生对于校园出行有着不同的看法和需求。调查结果显示，很多同学在平时出行过程中会经常注意出行安全，这是一个相当不错的结果。接下去的问题指的是“在校园行驶过程中有没有发生过碰撞事故”。将近有一半的填写者表示自己曾经有过类似的碰撞事故。我想这足以可以反映出校园出行安全问题的严重性。再接下去的一个问题则是询问填写者是否知道电瓶车在校园内的限速。其结果是四个选项都有人选择而且选择的人数是差不多的。这个结果反映出学生们对于校園限速还是不怎么清楚的。我们在调查问卷中还设置了这样一题“你有租过最近推出的OFO共享单车吗？值得一试吗？”针对这个问题，我们小组也是有一定的见解的。我们认为共享单车的出现虽然符合绿色出行，但是大量的共享单车甚至共享电瓶车引入校园，势必会加重校园出行安全问题。20.77%的同学表示自己试过共享单车，并且值得一试；31.92%的同学表示自己没试过共享单车，但是值得一试；29.62%的同学表示自己有用过共享单车，但是认为不值得一试；17.69%的同学表示自己没有用过共享单车且认为不值得一试。从这个结果可以分析得到：同学们对于共享单车的看法主要以积极为主。最后一个选择题是多选题，这个多选题的题目是“您获取关于交通安全信息的最主要途径是什么？”题目设置了多个选项。结果显示绝大多数的同学通过以下5中渠道获取信息：1、宣传横幅、海报、小册子、书本；2、电视、报纸、广播；3、周围人的经验或告诫；4、网络；5、个人经验积累。
　　（四）调查研究结果的展示：
　　本次调查研究成果显著，我们得到了一组关于校园出行安全有用的信息。我们还得到了同学们对于校园安全出行的一系列建议：1、减少电瓶车数量；2、禁止逆行；3、提高个人的安全意识；4、增强校园安全管制；5、加大违反规则的惩罚力度，比如：对超速的惩罚；6、多一些疏通道路的人员和对超速或是破坏道路安全的人员进行教育；7、培养足够的安全意识，对违反者严重惩罚；8、外来车辆少进入校内，限制车速；9、希望学校能够加大校内安全力度；10、劝阻外国留学生飙车，阻止滑板车上路，转弯的地方设置反光镜；11、控制校园内电瓶车数量，发放临时通行证；12、划一个专人行走的区域，自行车以及电瓶车禁止驶入其内。
　　四、调查研究的延伸和报告：
　　根据问卷调查的结果来看，校园安全出行大家都很重视，大家普遍的建议在于要减少校园内电瓶车的数量以及电瓶车的超载情况；而且非常提倡使用ofo共享单车；大多数同学建议要提高个人安全意识和加强安全交通管制，加大违反规则的惩罚力度。
　　以小见大，从校园安全出行到建设“平安校园”，突出“生命教育”“建设‘平安校园’，要始终坚持以人为本，重点突出‘生命教育’。生命教育是‘平安校园’建设的最佳切入点。”过去我们很难听到校园安全事件，而如今校园安全事故接二连三地发生。如今，进入信息时代，人们更加开始关注生命，提升生命的质量。组织教育教学活动，更加做到心中想“人”，目中有“人”，一切为“人”；开展每项工作，都要从关爱学生生命的角度去思考、设计、实践、反思。
　　解决校园安全，细节着手。眼下校园安全事故频频发生， 建立了安全隐患登记和报告制度。大型考试前，放假前后，学校必定由政教组织以交通安全、消防安全、卫生安全，人身财产安全与专题的大型讲座，旨在强化学生的安全防范意识和提高自护自救能力。
　　总之，安全是一切工作的前提和基础。没有生命，就等于失去一切，就无从谈起安全。平时以防为主，关键时监督，杜绝一切可能引发事故的可能。
　　作者简介：
　　吕其兵（1997-），男，籍贯：浙江省桐乡市，当前职务：学生，学历：本科在读。