巴西英特拉格斯是一条逆时针方向比赛的赛道，并且路面颠簸，所以并不受车手欢迎。
　　马萨主场夺冠，舒马赫谢幕，雷诺车队和阿隆索卫冕年度总冠军，这就是2006赛季最后一场大奖赛的总结。
　　
　　发车后杆位的马萨领先迈凯轮的雷克南进一号弯，阿隆索并没有冒险去超越特鲁利而是谨慎的挡在巴里切罗之前。在第10位出发的车王舒马赫希望在他的最后一场F1比赛中，把所有的行动控制在自己手中。在第1圈尚未结束的时候，利用宝马车手库比卡和海菲尔德缠斗之机，舒马赫乘机超越了他们，随后又顺利的超越了自己的弟弟拉尔夫，排名升至第7。而罗斯伯格和队友韦伯发生追尾，赛会出动了安全车。这次事故让两部威廉姆斯赛车全部退出了比赛，这是考斯沃斯在本赛季的终结。
　　比赛于第6圈恢复，马萨就已经拉开了与雷克南的距离，阿隆索一直跟随在特鲁利的丰田赛车之后排第4位，而迈克尔·舒马赫已经追到了费斯切拉之后。第7圈即将结束的时候，舒马赫利用赛车的速度优势在直道超越费斯切拉，但随后赛车发生明显的抖动，速度也渐渐慢下来，原来是法拉利赛车左后轮胎爆胎！费斯切拉见机从外道反超舒马赫。舒马赫将赛车开回了维修站。法拉利车队之后表示这起事故和费斯切拉并没有什么关系。这次事故使舒马赫之前的超越变得没有意义。
　　在第10圈，两部丰田赛车几乎同时发生故障而退赛，原因也都出在悬架上。第14圈，库塔的红牛赛车变速箱出现了问题，也只能选择退出。
　　第一轮进站高峰从第21圈开始，雷克南、费斯切拉和巴里切罗相继完成了进站工作。一直采用保守策略的阿隆索超过了雷克南，而巴顿也超越了费斯切拉和巴里切罗。之后在一号弯，雷克南的轮胎冒起一阵白烟，巴顿乘势完成了超越。目前为止一到八名依次是：马萨、阿隆索、巴顿、雷克南、费斯切拉、巴里切罗、库比卡和海菲尔德。
　　大舒马赫在第36圈超越同胞海菲尔德之后，在第40圈又轻松超越了驾驶另一部宝马赛车的库比卡。
　　从第48圈开始，车手们纷纷开始第二次进站。还有24圈时，第二次进站高峰到来了。舒马赫在完成他F1生涯最后一次进站之后不久就跑出1分12秒385的最快圈速。进站结束后，前8名分别是：马萨、阿隆索、巴顿、雷克南、费斯切拉、舒马赫、巴里切罗和罗萨。超级亚久里的佐腾琢磨此战发挥出色，名次从发车时的第20位上升到了第10。
　　第64圈，舒马赫利用费斯切拉在弯道的一个失误，实现了超越。比赛只剩下最后3圈时，法拉利的员工们都关注着车王完成他最后一场比赛。在一号弯，雷克南似乎已经守住了路线，但舒马赫利用这最后的机会超掉了迈凯轮赛车。
　　马萨率先完成了71圈比赛，他成为塞纳之后13年以来首位在巴西获胜的本土车手。而阿隆索取得了第2名，并以134分成功卫冕了年度车手总冠军，他所效力的雷诺车队也以206分成功卫冕车队总冠军。至此，2006赛季F1大奖赛落下了帷幕。