【摘 要】
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为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动
【机 构】
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河南科技大学信息工程学院,河南科技大学电气工程学院
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为了提高纯电动汽车动力系统的工作效率,提出了一种基于电机辅助的纯电动汽车模式切换控制策略;首先,在传统纯电动汽车结构基础上配置一个小功率电机,得到一种双电机型纯电动汽车;其次,在双电机型纯电动汽车各驱动和各再生制动模式下,对其动力系统进行动力学分析和能量平衡分析,得出了系统在各模式下的工作效率模型;然后,以使动力系统工作效率最大为原则,制定了模式切换控制策略,确定了车辆的目标运行模式和两电机的目标转矩;最后,在Advisor仿真平台CYC_ NEDC循环工况下,对该模式切换控制策略进行仿真,结果表明,与传
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