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随着京沪高铁、郑西高铁、武广客运专线、哈大线、京石线、汉宜线等多条高速铁路线路的相继开通,铁路正逐步跨入高速铁路时代,高速铁路有线路长、沿途停站多的特点,一大批高铁车站也应运而生,在车站管理上,多采用两级扁平化管理,即直属客运站按区域实行点、线结合,统一管理所辖区域的高铁中间站,要想实现所辖多个中间站客运工作质量的同步提升,必须结合实际,制定一个标准来指导中间站的管理工作。