【摘 要】
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在与记忆和再生之间的关系最密切的欧洲实例中,街道无疑在使用、城市活力和其空间对居民的意义方面发挥了关键作用,尤其是如果我们考虑到一个充满希望的前景——作为特权交通
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在与记忆和再生之间的关系最密切的欧洲实例中,街道无疑在使用、城市活力和其空间对居民的意义方面发挥了关键作用,尤其是如果我们考虑到一个充满希望的前景——作为特权交通手段的汽车在未来将无法形成垄断.rn在欧洲城市的历史上,街道历来是城市生活的中心场所.随着早先马车的发展,特别是20世纪以来汽车的发展,它很快成为城市有机体中一个分离和断裂的元素.那时,人们开始着手在街区内修建人行道、立交桥和地下通道、步行街(先是巴黎的拱廊街“Passages”,而后风靡欧洲),使街区变得“通透”.道路(Roads)成为大流量的路线,与房屋的距离越来越远,它首先被作为一种流量被认定和体验,其次才是空间、“道路”(roads),而不再是街道(street).尽管在过去几十年中有越来越多的项目旨在恢复街道的多功能特征和多义性,但这种状况仍然根深蒂固,就像自城市文明起源一直以来的那样.
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简介Biographyrn平田晃久,建筑师,工学博士.1971年出生于日本大阪府.1997年获得京都大学工程系及工程研究生院硕士学位.在伊东丰雄建筑设计事务所工作后,于2005年设立平田晃