【摘 要】
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拉扭条作为直升机桨毂的主要结构承力部件,其疲劳寿命对直升机技术的发展有着重要的影响.本文以复合材料拉扭条为研究对象,试验研究了大载荷条件下复合材料拉扭条的扭转疲劳
【机 构】
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中国直升机设计研究所,江西景德镇 333001
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拉扭条作为直升机桨毂的主要结构承力部件,其疲劳寿命对直升机技术的发展有着重要的影响.本文以复合材料拉扭条为研究对象,试验研究了大载荷条件下复合材料拉扭条的扭转疲劳寿命.分析了复合材料拉扭条扭转刚度计算方法,设计搭建了复合材料拉扭条扭转疲劳试验台,阐明了复合材料拉扭条疲劳试验原理,分析了离心力对复合材料拉扭条扭转刚度的影响和复合材料拉扭条扭转疲劳寿命.研究结果表明随着离心力的增大,复合材料拉扭条扭转刚度逐级增大,基本呈线性规律变化;复合材料拉扭条扭转刚度随疲劳试验的进行逐渐降低,扭转疲劳试验完成后扭转刚度下降到初始值的91.2％;本文复合材料拉扭条扭转疲劳试验为复合材料拉扭条研究提供了试验依据.
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