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针对某M701F4燃气-蒸汽联合机组在运行过程中经常出现的高压汽包水位控制品质恶化的情况,通过分析,发现由于系统结构复杂,而控制逻辑设计相对简单,未充分考虑各回路之间的相互影响,最终导致给水控制调节阀频繁大幅摆动,引起高压汽包水位波动异常。通过对控制参数的修改初步解决了该问题,对进一步优化设计也提出了针对性建议。