EPB电子驻车制动系统设计开发

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EPB电子驻车制动系统是车辆主动安全系统之一,在新车型开发时属于需要实施标定匹配的关键系统之一.文章基于项目开发经历,详细阐述了EPB系统的构成、系统功能、性能要求、开发流程及试验评价方法等,为今后的新车型EPB系统设计开发提供了一定的参考意义.
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介绍并提出了RKEF工艺烟气处理技术,并以实际工程为例,研究本技术对烟气中烟尘、SO2 、NOx控制效果.结果 表明:外排废气中烟尘排放浓度为6 mg/m3,SO2排放浓度为16.36 mg/m3,NOx浓度为17.4 mg/m3,远低于排放标准的先进指标.
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钴基复合材料在很多领域中有广泛的运用.本文概述了钴基复合材料的制备方法及近年在光催化、电催化、有机物催化、吸附、降解、传感器等方面的研究进展.
铁基复合材料制备方法多样,本文概述了铁基复合材料的制备方法及近年在光催化,电化学,吸附,电磁,摩擦学,磨损方面等方面的应用进展.
电动车采用高功率电机,各种元器件多且发热较高,而受造型和尺寸影响,机舱结构紧凑,电动车的保安防灾就显得十分重要,所以对电动车热管理系统进行合理设计和布局十分重要,文章通过对某电动车的空调、电池、电机等部件的冷热循环系统图的分析,搭建一套最高效的冷热循环系统模型,在此基础上对相关零部件、管线等进行布局优化设计,建立一套最优的管线布置,从而预留足够的行李箱空间.
为了更好地指导企业标准化工作,文章依据GB/T 35778的要求,以汽车研发企业为例,从企业标准化工作的相关概念入手,介绍了企业标准化工作的主要任务及企业标准化机构的组成形式和职责,详细阐述了企业标准体系建立的5个步骤,并着重说明了如何进行企业标准的实施和检查,为从事企业标准化的工作人员提供一些启发.
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电池老化对电动汽车的成本和性能有较大影响,文章基于Amesim对车用动力电池的老化进行研究.基于Amesim搭建了锂离子电池的老化模型和纯电动汽车模型,研究锂离子电池日历老化、循环老化以及新旧动力电池在WLTC循环工况下的性能表现.结果表明,高温、高荷电状态以及高的充放电倍率都会加剧动力电池的老化,旧电池的荷电状态SOC、开路电压OCV都较新电池下降较快,而旧电池的电阻和温度都要高于新电池.
汽车的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)受到多种因素影响,客观评价NVH指标对于汽车企业十分重要.文章从新能源汽车的结构特征为出发点,分析了混合动力汽车、纯电动汽车以及汽车自身的一些特征,如电控系统、热管理系统等的NVH影响因素及面临的挑战问题等.在客观地分析评价下,对存在的问题提出了合理的改进方法和建议,以利于进一步规划和发展汽车NVH领域,提升国内汽车的驾乘体验.
新能源趋势下,电动客车逐渐凸显其市场优势.为满足车内地板大平面以及低自重、高功率的需求,轮边电机桥的设计方式逐渐被广泛应用.文章对国内某电动货运中巴车的轮边电机驱动桥在使用过程中的噪声优化过程及措施进行阐述.经过多轮的分析、试验,制定出合理有效的优化方法,整车噪声得到明显降低.