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提出将神经网络自适应控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制，通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性，且不使汽车的操纵稳定性恶化，证明了该控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架控制是可行的和有效的．
变阻尼汽车半主动悬架神经网络自适应控制研究
【摘 要】
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提出将神经网络自适应控制策略用于变阻尼汽车半主动悬架的控制，通过仿真研究表明变阻尼半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性，且不使汽车的操纵稳定性恶化，证明了该控制策略
【机 构】
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华东交通大学机电工程学院,华东交通大学土木建筑学院
【出 处】
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华东交通大学学报
【发表日期】
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2007年1期
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