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尾翼减阻系统(DRS)是针对现代汽车最新开发的一款提升车辆行驶稳定性的装置,该装置具有提升汽车弯道操控性和直道极速能力的优势。根据FSAE赛事中赛车弯道行驶时的临界状态,结合CAE软件进行仿真,设计了1款适应FSC中国大学生方程式汽车大赛的尾翼DRS系统,并对其车载性能进行测试。
大学生方程式赛车尾翼减阻系统的设计与测试
【摘 要】
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尾翼减阻系统(DRS)是针对现代汽车最新开发的一款提升车辆行驶稳定性的装置,该装置具有提升汽车弯道操控性和直道极速能力的优势。根据FSAE赛事中赛车弯道行驶时的临界状态,
【机 构】
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南京农业大学工学院;
【出 处】
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机械设计与研究
【发表日期】
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2018年06期
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