厦门翔安海底隧道进口左线F<sub>1</sub>风化槽注浆技术探讨

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厦门东通道翔安隧道是我国大陆自行设计和施工的第一座海底公路隧道,隧道全长5.948 km,隧道最深处位于海平面以下70 m,隧道从进口到出口依次穿越F-1、F<sub>2</sub>、F<sub>3</sub>风化深槽和F<sub>4</sub>风化囊,其中F<sub>1</sub>风化槽为全强风化花岗岩,透水性强、水量大、水压高,隧道涌水、突泥的风险很大,因此如何通过风化深槽是整个工程顺利建成的关键。为了提高
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