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针对某款消防车在稳定试验过程中出现活动支腿离地高度过大的问题进行了研究,运用ANSYS有限元分析软件,建立了消防车的副车架、底盘和活动支腿的装配体有限元模型,对消防车作业平台进行了全工况分析,找到了离地高度最大工况及导致活动支腿离地高度过大的原因。针对副车架设计上的不足,对副车架结构进行了优化,在不增加副车架质量的基础上,使250°工况的离地高度降低了30%。