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根据传热学原理，建立了高速机车制动盘的传热数学模型，利用ANSYS有限元程序，对200km/h机车制动盘及联接件进行了温度场、应力场数值模拟。同时进行了1：1台架试验，试验结果表明，数值模拟具有较高的准确性。并根据仿真结果，得出了制动盘及联接件瞬态温度场和应力场的一般规律。
200km／h高速机车制动盘及联接件温度场、应力场数值模拟
【摘 要】
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根据传热学原理，建立了高速机车制动盘的传热数学模型，利用ANSYS有限元程序，对200km/h机车制动盘及联接件进行了温度场、应力场数值模拟。同时进行了1：1台架试验，试验结果表明，数值
【机 构】
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中南大学机电工程学院,中国南车集团株洲电力机车有限公司,中南大学能源与动力工程学院
【出 处】
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电力机车与城轨车辆
【发表日期】
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2006年4期
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