【摘 要】
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轮胎变形特性是轮胎力学的重要研究内容之一．轮胎特性参数如侧偏刚度、侧向刚度对飞机机轮摆振有重要的影响。而现有飞机摆振文献中的轮胎变形特性模型主要是静态变形特性模型
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轮胎变形特性是轮胎力学的重要研究内容之一．轮胎特性参数如侧偏刚度、侧向刚度对飞机机轮摆振有重要的影响。而现有飞机摆振文献中的轮胎变形特性模型主要是静态变形特性模型，不能完全反映轮胎的动态变形特性，尤其是不能反映轮胎侧偏刚度的影响．本文对文献［２］的轮胎侧向运动特性模型进行了修正，在此基础上提出了一种轮胎动态变形特性模型，并将之应用于飞机机轮摆振方程．
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