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摘要 汽车专业人才培养一直是很多汽车专业人士探讨的问题。培养的学生如何很快进入角色，很快被社会认可，值得探讨。重点要从教材、专业教师技能以及教法教学设备等多方面入手，从根本上解决学生培养的难题。
关键词 汽车人才 教材 专业技能 实训设备 教学方法
中图分类号：G424 文献标识码：A
我国汽车每年产销已经稳居世界第一， 汽车企业对人才的需求也是求贤若渴。很多学校不管是否具备实力，都争先恐后创办汽车专业，都想搭上汽车专业聚拢学生的末班车。每年都有大批汽车专业大中专毕业生，然而，很多汽车企业都在为招不到称心的员工而苦恼。那么是什么原因造成现在汽车维修人才短缺呢？回答当然是学校培训人才的质量问题。本人在多年的专业教学与实践中，深深体会到学校的教学与工厂的生产实际的差异。这种差异必然会造成教学与生产实际的“脱轨”，培养出来的学生不会被社会认可，经过对308人毕业一年后的汽车维修学生调查：结果令人遗憾的是目前还在从事与汽车有关的人数在34人，占调查人数的11%，直接从事汽车维修的人数为18人占5.8%，绝大多数从事了非汽车专业。对于造成如此局面，经过与企业负责人以及从事多年专业教学的老师的了解与沟通，大致梳理出来以下几个观点。
1 教材不够新颖
教材，乃教学基础，是教师主要的教学工具与学生学习的主要渠道。然而，现在汽车专业很多教材远跟不上汽车技术发展的需要，很多内容还停留在八、九十年代汽车技术上。以目前中职普遍采用的高等教育出版社出版，属于中等职业教育国家规划教材中《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气构造与维修》教材为例，本书2002年7月第一版印刷，直到2010年7月第17次印刷，已经连续印刷了8年，使用年限更不止8年。在汽车技术飞速发展的今天，每年都会有新技术新成果在汽车上应用，虽然每次改版都有内容修改，但总体设计风格与技术还是远跟不上汽车发展的需要。
首先，教材在设计风格上不够吸引学生。传统的教材大多采用黑白图片，结构原理大都采用设计方面的图片，很多图片还采用很复杂剖视图形式，对绝大多数学生来说，看懂这样的图简直就是看“天书”。这样的教材本身对学生就没有足够的吸引力，何能谈学生对教材对知识的兴趣？这样的图片对老师来说要想看懂都有一定的难度，更何况学生呢！要想让学生对教材感兴趣，慢慢变成喜欢教材，然后对知识感兴趣。就要研究当今学生的兴趣特点，设计符合学生的教材，最好把生硬的知识形象化，把枯燥的图形色彩化。尽量采用较为直观的实体剖视图，使学生有直观感，增加了学习兴趣。
其次，在内容选用上不够创新。很多汽车专业教材讲授的知识内容很多都是所淘汰的技术，引用早就淘汰的车型，如CA1091、EQ1092等。虽然有些技术并不过时，但在引用车型方面，尽量引用当今比较流行的主流车型，如大众、现代、吉利等。这样学生时刻感受到学习的车型就在身边，有很强烈真实感和渴望感，最后对学习有追求感。在内容设计方面，尽量把被淘汰的技术内容删减，如化油器结构原理、触点调节器的结构原理、触点式分电器、机械喷射等，否则，毕业后的学生都感叹在学校学的知识用不上。如果教材不尽快更新，这样的教材培养出的学生在内容上就已经被“淘汰”了这是所有汽车专业教师所马上需要解决的问题。
2 专业教师技能有待提高
专业教师是职业教育的灵魂。学校解决专业课教师主要有三个渠道：一个是自己学校老师转行过来的，另一个就是引进毕业的大学生，第三个渠道就是招聘维修企业技师。
现在职业学校都面临学生决定专业教师数量的问题。假如今年某某专业学生招生很多，就会面临该专业教师的严重不足，为了应急，就迫使很多其他专业老师改行来应付。如某某职业学校为了汽车专业应急，把体育老师转来教汽车。试想，这样的老师能教出社会认可的学生吗？还有些学校为了解决专业教师不足，招聘汽车维修企业人员，这样也会带来一定的问题。因这部分技师大都没有经过正规的师范教育，对教材、学生的理解能力不够，在讲授时随心所欲性较普遍，没有系统性、规范性，有师傅带徒弟的“味道”；再就是一部分专业课老师是新毕业的大学生，这部分专业课教师大都是“校对校”的来源，对技能操作方面掌握较差，教学方式基本还沿袭着普教教学模式，何以培养学生的操作技能呢！ 解决的根本就是把专业教师培养成一流的技师。
3 实训室设备简陋，先进设备利用率不高
很多学校汽车专业实训室设备简陋，还在使用早就已经淘汰的设备。比如，发动机拆装还在使用CA1091、EQ1092、等车型发动机，很多汽车零部件已经锈迹斑斑。这势必对学生的学习兴趣大打折扣，这样的设备训练的再熟练到社会也不会被认可。许多学校为了省钱，实验实习设备大多是企业淘汰下来技术含量低的残次品或无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实训，无法适应当前汽车发展的需要。汽车维修本是一项技能性实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，就必须按生产岗位配备实验设备，不断引进生产与实践最新设备。随着汽车科技的发展，实验实习设备也要不断更新，不能一次投入就想受用“终生”。只有这样，才能适应汽车发展的需要，才能培养出社会认可的学生。
还有很多学校，国家虽然投入大量资金购置大批先进的设备，但普遍利用率非常低，很多设备常年没有启动过。大多学校的设备购置来源于汽车教具设备生产企业，这些企业往往为了追求更大利益，在教具开发中过分追求外表美观，很多教学设备中看不中用，变相成了设备企业的“仓库”与领导的“展览馆”。
4 教学方法有待探索
职业教育的教学方法究竟怎样才能适合当今的职业学生，很多职业教育专家一直在探索。因为职业教育不同于普通高中教育，职业教育涉及的专业比较多，各专业要求的技能也不尽相同，尽管有比较成熟教学方法，在不同专业的普及与推广也会造成了一定的负面影响。
汽车维修专业的教学方法在很多学校还在延续板书加书本的教学模式，有的学校在探索理论与实践一体化的教学方法，但还没有形成比较成熟完备的体系。探索如何适应当今学生特点的最好教学方法的判断依据就是：培养出来的学生能否被社会认可，并且大多数学生都在从事本专业或本行业的工作，并且有一定的稳定性。否则，无论什么教学方法都是纸上谈兵。
总之，要想培养出很快适应社会的应用型人才，就必须采取相应的措施。在教材编写上、实训室的建设与使用上、还有教学方法的探索上，必须符合当前企业的需要，学生的特点。学校不能再关门办学，老师也不能单纯是站在讲台上的老师。必须走产、教、学结合的方式。工厂建在学校里，车间建在实训室里，课堂设在车间里，始终让学生感受到生产一线的氛围。老师在这里既是传授知识的学者，又是指导与实际操作的技师。只有这样才能真正培养出社会认可的技能人才。
关键词 汽车人才 教材 专业技能 实训设备 教学方法
中图分类号：G424 文献标识码：A
我国汽车每年产销已经稳居世界第一， 汽车企业对人才的需求也是求贤若渴。很多学校不管是否具备实力，都争先恐后创办汽车专业，都想搭上汽车专业聚拢学生的末班车。每年都有大批汽车专业大中专毕业生，然而，很多汽车企业都在为招不到称心的员工而苦恼。那么是什么原因造成现在汽车维修人才短缺呢？回答当然是学校培训人才的质量问题。本人在多年的专业教学与实践中，深深体会到学校的教学与工厂的生产实际的差异。这种差异必然会造成教学与生产实际的“脱轨”，培养出来的学生不会被社会认可，经过对308人毕业一年后的汽车维修学生调查：结果令人遗憾的是目前还在从事与汽车有关的人数在34人，占调查人数的11%，直接从事汽车维修的人数为18人占5.8%，绝大多数从事了非汽车专业。对于造成如此局面，经过与企业负责人以及从事多年专业教学的老师的了解与沟通，大致梳理出来以下几个观点。
1 教材不够新颖
教材，乃教学基础，是教师主要的教学工具与学生学习的主要渠道。然而，现在汽车专业很多教材远跟不上汽车技术发展的需要，很多内容还停留在八、九十年代汽车技术上。以目前中职普遍采用的高等教育出版社出版，属于中等职业教育国家规划教材中《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气构造与维修》教材为例，本书2002年7月第一版印刷，直到2010年7月第17次印刷，已经连续印刷了8年，使用年限更不止8年。在汽车技术飞速发展的今天，每年都会有新技术新成果在汽车上应用，虽然每次改版都有内容修改，但总体设计风格与技术还是远跟不上汽车发展的需要。
首先，教材在设计风格上不够吸引学生。传统的教材大多采用黑白图片，结构原理大都采用设计方面的图片，很多图片还采用很复杂剖视图形式，对绝大多数学生来说，看懂这样的图简直就是看“天书”。这样的教材本身对学生就没有足够的吸引力，何能谈学生对教材对知识的兴趣？这样的图片对老师来说要想看懂都有一定的难度，更何况学生呢！要想让学生对教材感兴趣，慢慢变成喜欢教材，然后对知识感兴趣。就要研究当今学生的兴趣特点，设计符合学生的教材，最好把生硬的知识形象化，把枯燥的图形色彩化。尽量采用较为直观的实体剖视图，使学生有直观感，增加了学习兴趣。
其次，在内容选用上不够创新。很多汽车专业教材讲授的知识内容很多都是所淘汰的技术，引用早就淘汰的车型，如CA1091、EQ1092等。虽然有些技术并不过时，但在引用车型方面，尽量引用当今比较流行的主流车型，如大众、现代、吉利等。这样学生时刻感受到学习的车型就在身边，有很强烈真实感和渴望感，最后对学习有追求感。在内容设计方面，尽量把被淘汰的技术内容删减，如化油器结构原理、触点调节器的结构原理、触点式分电器、机械喷射等，否则，毕业后的学生都感叹在学校学的知识用不上。如果教材不尽快更新，这样的教材培养出的学生在内容上就已经被“淘汰”了这是所有汽车专业教师所马上需要解决的问题。
2 专业教师技能有待提高
专业教师是职业教育的灵魂。学校解决专业课教师主要有三个渠道：一个是自己学校老师转行过来的，另一个就是引进毕业的大学生，第三个渠道就是招聘维修企业技师。
现在职业学校都面临学生决定专业教师数量的问题。假如今年某某专业学生招生很多，就会面临该专业教师的严重不足，为了应急，就迫使很多其他专业老师改行来应付。如某某职业学校为了汽车专业应急，把体育老师转来教汽车。试想，这样的老师能教出社会认可的学生吗？还有些学校为了解决专业教师不足，招聘汽车维修企业人员，这样也会带来一定的问题。因这部分技师大都没有经过正规的师范教育，对教材、学生的理解能力不够，在讲授时随心所欲性较普遍，没有系统性、规范性，有师傅带徒弟的“味道”；再就是一部分专业课老师是新毕业的大学生，这部分专业课教师大都是“校对校”的来源，对技能操作方面掌握较差，教学方式基本还沿袭着普教教学模式，何以培养学生的操作技能呢！ 解决的根本就是把专业教师培养成一流的技师。
3 实训室设备简陋，先进设备利用率不高
很多学校汽车专业实训室设备简陋，还在使用早就已经淘汰的设备。比如，发动机拆装还在使用CA1091、EQ1092、等车型发动机，很多汽车零部件已经锈迹斑斑。这势必对学生的学习兴趣大打折扣，这样的设备训练的再熟练到社会也不会被认可。许多学校为了省钱，实验实习设备大多是企业淘汰下来技术含量低的残次品或无法正常运转的废品，只能勉强给学生进行拆装实训，无法适应当前汽车发展的需要。汽车维修本是一项技能性实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和实际工作能力，就必须按生产岗位配备实验设备，不断引进生产与实践最新设备。随着汽车科技的发展，实验实习设备也要不断更新，不能一次投入就想受用“终生”。只有这样，才能适应汽车发展的需要，才能培养出社会认可的学生。
还有很多学校，国家虽然投入大量资金购置大批先进的设备，但普遍利用率非常低，很多设备常年没有启动过。大多学校的设备购置来源于汽车教具设备生产企业，这些企业往往为了追求更大利益，在教具开发中过分追求外表美观，很多教学设备中看不中用，变相成了设备企业的“仓库”与领导的“展览馆”。
4 教学方法有待探索
职业教育的教学方法究竟怎样才能适合当今的职业学生，很多职业教育专家一直在探索。因为职业教育不同于普通高中教育，职业教育涉及的专业比较多，各专业要求的技能也不尽相同，尽管有比较成熟教学方法，在不同专业的普及与推广也会造成了一定的负面影响。
汽车维修专业的教学方法在很多学校还在延续板书加书本的教学模式，有的学校在探索理论与实践一体化的教学方法，但还没有形成比较成熟完备的体系。探索如何适应当今学生特点的最好教学方法的判断依据就是：培养出来的学生能否被社会认可，并且大多数学生都在从事本专业或本行业的工作，并且有一定的稳定性。否则，无论什么教学方法都是纸上谈兵。
总之，要想培养出很快适应社会的应用型人才，就必须采取相应的措施。在教材编写上、实训室的建设与使用上、还有教学方法的探索上，必须符合当前企业的需要，学生的特点。学校不能再关门办学，老师也不能单纯是站在讲台上的老师。必须走产、教、学结合的方式。工厂建在学校里，车间建在实训室里，课堂设在车间里，始终让学生感受到生产一线的氛围。老师在这里既是传授知识的学者，又是指导与实际操作的技师。只有这样才能真正培养出社会认可的技能人才。