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采用超级电容动力的100%低地板轻轨车辆,站间无接触网供电,转弯半径小,超级电容寿命长,充电时间短,且没有化学反应所带来的污染,是当今世界最先进的城市交通系统之一,其中的超级电容充电技术已经成为新的研究热点。本文针对某低地板车示范工程的大容量车载超级电容设计快速充电装置,并通过PSCAD/EMTDC仿真验证主电路拓扑及控制算法的有效性。