论文部分内容阅读
“北京市汽车拥有量超过200万辆”，这已经成为了《新闻联播》上的重要新闻。即便如此也没人敢说限制汽车销售之类的话，在更多的人眼中，买车是纯粹享受型消费，买房则才是投资型消费。但是在反对私人轿车发展者眼中，买车早已不是纯粹享受型消费，也不用拿环保或者交通堵塞等难缠的问题来辩驳，毕竟环保问题可以用全面实行欧洲2号排放标准当挡箭牌，交通堵塞则可以归咎到道路拓宽开发上。