【摘 要】
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为了保证电气化铁道牵引供电系统的功率因数、负序、网压和谐波符合国家规定的标准,以往的做法是在牵引供电系统中采取各种方式或装置分别进行补偿。本文提出采用一种可分相
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为了保证电气化铁道牵引供电系统的功率因数、负序、网压和谐波符合国家规定的标准,以往的做法是在牵引供电系统中采取各种方式或装置分别进行补偿。本文提出采用一种可分相控制的SVC来实现综合补偿,并论证了它的可行性和优越性。
In order to ensure that the power factor, negative sequence, net voltage and harmonics of electrified railway traction power supply system meet the standards stipulated by the state, the previous practice is to adopt various ways or devices to compensate respectively in the traction power supply system. In this paper, we propose a kind of SVC that can be divided into different phases to realize the comprehensive compensation, and demonstrate its feasibility and superiority.
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