人员密度对电梯轿厢内热舒适性的数值研究

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利用CFD技术对不同人员密度,不同规格的电梯轿厢内流场进行数值模拟,分析人员密度对轿厢内热舒适性的影响规律以及不同规格电梯内的热舒适性,首次针对每种规格电梯给出临界通风量。研究结果表明:轿厢内人员密度过大是造成PMV过高的主要因素,在临界通风量下,载客8人电梯随时闻变化PMV增幅最小,而载客21人电梯PMV增幅最大。
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