【摘 要】
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飞机在起飞、着陆、增速、减速、转弯或受到垂直气流影响情况下,容易引起颠簸而产生加速度,当刺激人体内耳前庭器官强度超过耐受限度时,轻者头昏不适,重者恶心呕吐,医学上称
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飞机在起飞、着陆、增速、减速、转弯或受到垂直气流影响情况下,容易引起颠簸而产生加速度,当刺激人体内耳前庭器官强度超过耐受限度时,轻者头昏不适,重者恶心呕吐,医学上称之为“晕机病”或“航空运动病”.rn传统理论认为,“晕机病”的发生是飞机运动对于个体前庭器官过度刺激的必然结果.这种解释未能令人满意,因为有些现象无法得到圆满解释.目前出现的新理论即“神经不匹配”理论,该理论认为人体中枢神经系统内有某种形式储存记忆,同时存在一个比较器,从感受器来的信号和中枢储存信号在比较器内相互对照.空腹、过饱、酒后、过度疲劳、精神紧张和胃肠疾患等因素也可诱发和促使晕机病的发生.
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