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摘 要：桥梁建筑工艺十分复杂，具有非常众多的程序，而且在工程的细节上也是具有非常高的要求。整个的施工过程中多是具有极高的要求的，针对于这一我国基础建设，工程的根基就是保证质量安全，从而如何提高我国的桥梁建设是非常重要的。通过对桥梁在建设中的一系列问题的分析，从而对桥梁在施工中所存在的一系列问题以及危害的深入分析，从而讨论出解决问题的相对应的解决办法。
关键词：道路桥梁；施工管理；应对措施；问题
中图分类号：TB
文献标识码： A
文章编号： 16723198（2013）13018201
1 道路桥梁在施工中存在的质量方面的问题
1.1 裂缝的形成
在国内道路建设的最为主要的材料就是混凝土，而关于混凝土在整个道路建设中的最为普遍的问题就是裂缝的问题，其非常具有普遍性，排除掉材料本身的质量问题，最为重要的原因就是施工人员没有对混凝土进行最为合理的运用，从而使得问题频频出现。比方说，工作人员没有对混凝土的配合比做的合理的使用，使之并没有达到规范的要求，凭借个人的经验，没有精确的按照规定进行配制，在混凝土的浇灌过程中，对混凝土的振捣力量不够或者是过于猛烈，混凝土模在拆除之后，也并没有对其进行适当的维护，从而导致混凝土的干裂现象非常的严重。
1.2 道路与桥梁过渡段的不均匀沉降
道路桥梁桥头跳车的最为基本的原因是桥梁以及临接的路段存在着一定的沉降差异，其一般超过一定的界限，从而导致车辆在经过桥梁的时候出现颠簸以及不稳的情况。分析其原因不难发现，其缺少适合的压实机具，从而使得压实度无法达到规范的要求。而沉降的不均匀是由于台背填料以及台身的刚度所造成的。如果分层压实的厚度太大，那么压实度的检测就很难对实际的情况做出准确的反应，也就没办法对其里面的空洞进行及时的发现并且克服。桥梁承受着巨大的荷载量，桥台和相邻路路堤产生沉降差，使得纵破非常的不顺，构造物及度变形，从而导致跳车等情况的出现。
1.3 路面不平
在整个道路建设中，路面不平是一个最普通的现象，其原因大体与路基相关联，由于其填料不当，或者是防护排水不完善而造成。其原因大体是沥青的混合料的配比不合理，油石松散，路面可能产生泛油，还有油石很小，路面松散，矿料质量低，集料压碎值以及抗压强度都很低，极大的降低了路面的稳定程度。其次就是，道路的整个地点建筑都由非常多的管道铺成的，这样一来回填的密集度就极大的影响着路基的建设。在回填土压实的过程中我们常遇到的问题是，超厚回填，倾斜碾压都不符合根本要求。由此一来可能导致路面的沉降，管道破裂等。
2 提高道路桥梁建设的方法
2.1 道路和桥梁之间的过渡段的均匀沉降要加以控制
（1）对其施工的时间进行优化。
在建设道路的整个阶段要对地基施工的时间尽量提前，尤其是桥台，一定要保证施工时间的充分，这样一来才会使得沉降减少。此外，在桥台的整体结构完成后，一定要尽快的安排过渡段还有一般的填土路堤进行施工，路堤桥台相连接的部分以及同锥坡预压填土要保证在时间上是同步的进行。
（2）安装检查井。
检查井可以控制井口中心，从而极大的控制了井体变形等现象的出现，井盖一定要提前检查，与座配套好，不能错用。在铁爬安装时，一定要注意控制，上下，第一步的位置不能有大的偏差，保证平面位置的准确性。
2.2 加强对桥梁裂缝的控制
（1）控制混凝土的配合比。
根据混凝土强度，通过混凝土质量检验以及要求，完成配合比的确定，水以及水泥的量必须严格的控制，石子的选择要精确，使得间隙达到最小。使得混凝土的抗裂强度大大的提高。
（2）提高混凝土的模板强度。
在整个的施工过程中，要对混凝土入模时的温度，从而达到对工程整体质量的根本保证。保证在浇筑时，不漏振，振捣充分完成。使得混凝土的浇注密度得到保证。
2.3 完成路面平整度的控制
（1）基层的平整得以控制。
一定要保证基层表面的整洁，不能有浮料或者是杂质。保证面层的平整。
（2）回填的质量要提高。
在回填填土时，一定要留出台阶，可以采用分层倒退的形式，台阶高与压实的厚度要相同。填土的整个过程要是有大石块，必须拿出来，较大的土块也必须是取出或者打碎。
3 结论
道路桥梁的施工需要质量的保证，需要工作人员的重视，在出现问题时需要及时有效的控制，从而使得桥梁的建设，道路交通的安全运输都能够有序的进行，为其提供便利的条件。
参考文献
[1] 李艳华，赵红梅，王剑英.二灰碎石基层的性能及破坏成因分析[A].中国土木工程学会市政工程分会2000年学术年会论文集[C].2000.
[2]陈智.确保隧道衬砌混凝土施工外观质量的几点措施[A].全国高性能混凝土和矿物掺合料的研究与工程应用技术交流会论文集[C].2006.
[3]陈树翔.浅析高寒气候条件下铁路混凝土桥梁裂缝的成因及处理方法[A].高速重载与普通铁路桥隧运营管理与检测修理技术论文集（上册）[C].2010.
[4]林丽霞.龙州县政协建议 把村级道路建设作为新农村建设的突破口[N].广西政协报，2010.
关键词：道路桥梁；施工管理；应对措施；问题
中图分类号：TB
文献标识码： A
文章编号： 16723198（2013）13018201
1 道路桥梁在施工中存在的质量方面的问题
1.1 裂缝的形成
在国内道路建设的最为主要的材料就是混凝土，而关于混凝土在整个道路建设中的最为普遍的问题就是裂缝的问题，其非常具有普遍性，排除掉材料本身的质量问题，最为重要的原因就是施工人员没有对混凝土进行最为合理的运用，从而使得问题频频出现。比方说，工作人员没有对混凝土的配合比做的合理的使用，使之并没有达到规范的要求，凭借个人的经验，没有精确的按照规定进行配制，在混凝土的浇灌过程中，对混凝土的振捣力量不够或者是过于猛烈，混凝土模在拆除之后，也并没有对其进行适当的维护，从而导致混凝土的干裂现象非常的严重。
1.2 道路与桥梁过渡段的不均匀沉降
道路桥梁桥头跳车的最为基本的原因是桥梁以及临接的路段存在着一定的沉降差异，其一般超过一定的界限，从而导致车辆在经过桥梁的时候出现颠簸以及不稳的情况。分析其原因不难发现，其缺少适合的压实机具，从而使得压实度无法达到规范的要求。而沉降的不均匀是由于台背填料以及台身的刚度所造成的。如果分层压实的厚度太大，那么压实度的检测就很难对实际的情况做出准确的反应，也就没办法对其里面的空洞进行及时的发现并且克服。桥梁承受着巨大的荷载量，桥台和相邻路路堤产生沉降差，使得纵破非常的不顺，构造物及度变形，从而导致跳车等情况的出现。
1.3 路面不平
在整个道路建设中，路面不平是一个最普通的现象，其原因大体与路基相关联，由于其填料不当，或者是防护排水不完善而造成。其原因大体是沥青的混合料的配比不合理，油石松散，路面可能产生泛油，还有油石很小，路面松散，矿料质量低，集料压碎值以及抗压强度都很低，极大的降低了路面的稳定程度。其次就是，道路的整个地点建筑都由非常多的管道铺成的，这样一来回填的密集度就极大的影响着路基的建设。在回填土压实的过程中我们常遇到的问题是，超厚回填，倾斜碾压都不符合根本要求。由此一来可能导致路面的沉降，管道破裂等。
2 提高道路桥梁建设的方法
2.1 道路和桥梁之间的过渡段的均匀沉降要加以控制
（1）对其施工的时间进行优化。
在建设道路的整个阶段要对地基施工的时间尽量提前，尤其是桥台，一定要保证施工时间的充分，这样一来才会使得沉降减少。此外，在桥台的整体结构完成后，一定要尽快的安排过渡段还有一般的填土路堤进行施工，路堤桥台相连接的部分以及同锥坡预压填土要保证在时间上是同步的进行。
（2）安装检查井。
检查井可以控制井口中心，从而极大的控制了井体变形等现象的出现，井盖一定要提前检查，与座配套好，不能错用。在铁爬安装时，一定要注意控制，上下，第一步的位置不能有大的偏差，保证平面位置的准确性。
2.2 加强对桥梁裂缝的控制
（1）控制混凝土的配合比。
根据混凝土强度，通过混凝土质量检验以及要求，完成配合比的确定，水以及水泥的量必须严格的控制，石子的选择要精确，使得间隙达到最小。使得混凝土的抗裂强度大大的提高。
（2）提高混凝土的模板强度。
在整个的施工过程中，要对混凝土入模时的温度，从而达到对工程整体质量的根本保证。保证在浇筑时，不漏振，振捣充分完成。使得混凝土的浇注密度得到保证。
2.3 完成路面平整度的控制
（1）基层的平整得以控制。
一定要保证基层表面的整洁，不能有浮料或者是杂质。保证面层的平整。
（2）回填的质量要提高。
在回填填土时，一定要留出台阶，可以采用分层倒退的形式，台阶高与压实的厚度要相同。填土的整个过程要是有大石块，必须拿出来，较大的土块也必须是取出或者打碎。
3 结论
道路桥梁的施工需要质量的保证，需要工作人员的重视，在出现问题时需要及时有效的控制，从而使得桥梁的建设，道路交通的安全运输都能够有序的进行，为其提供便利的条件。
参考文献
[1] 李艳华，赵红梅，王剑英.二灰碎石基层的性能及破坏成因分析[A].中国土木工程学会市政工程分会2000年学术年会论文集[C].2000.
[2]陈智.确保隧道衬砌混凝土施工外观质量的几点措施[A].全国高性能混凝土和矿物掺合料的研究与工程应用技术交流会论文集[C].2006.
[3]陈树翔.浅析高寒气候条件下铁路混凝土桥梁裂缝的成因及处理方法[A].高速重载与普通铁路桥隧运营管理与检测修理技术论文集（上册）[C].2010.
[4]林丽霞.龙州县政协建议 把村级道路建设作为新农村建设的突破口[N].广西政协报，2010.