【摘 要】
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针对我国城市轨道交通牵引供电系统能源消耗大、供电电压波动大、功率因数偏低、系统复杂、建设和运营成本高等问题,提出了多功能复合型牵引供电系统构架,发明了分布式协同吸
【机 构】
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北京市轨道交通建设管理有限公司,北京,100068北京交通大学,北京,100044;呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司,内蒙古呼和浩特,010031;
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针对我国城市轨道交通牵引供电系统能源消耗大、供电电压波动大、功率因数偏低、系统复杂、建设和运营成本高等问题,提出了多功能复合型牵引供电系统构架,发明了分布式协同吸收、分散式无功补偿、容量动态分配、自同步谐波对消、外特性匹配等多项关键核心技术,成功研制系列化大功率双向变流器及智能控制平台,完成了工程示范应用.为构建节能高效、结构简化、性能提升、功能先进的新型城轨交通牵引供电系统,实现升级换代提供技术支撑.
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