【摘 要】
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重型牵引车长期在满载、冲击载荷与振动的环境下工作,工作环境比较恶劣,驾驶室的振动容易引起驾驶员的疲劳,影响到驾乘的舒适性和安全性。本文以某举升式牵引车为研究对象,运
【机 构】
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滨州学院机电工程系,惠民黄河河务局
【基金项目】
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滨州学院青年教师创新基金（BZXYQNLG201206）
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重型牵引车长期在满载、冲击载荷与振动的环境下工作,工作环境比较恶劣,驾驶室的振动容易引起驾驶员的疲劳,影响到驾乘的舒适性和安全性。本文以某举升式牵引车为研究对象,运用多体动力学仿真软件ADAMS/VIEW建立了整车仿真模型和路面模型,,进行了汽车平顺性仿真,计算得到了随机输入下汽车驾驶室座椅处加权加速度均方根值和脉冲输入时驾驶室地板处最大垂向加速度,并对计算结果与平顺性评价标准进行了比较分析,为牵引车驾驶室的设计及优化打下了一定的理论基础。
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