作为一个德系车的忠实粉丝，我对奥迪Q7的喜爱，从它大约十年前进入中国开始，就一直没有间断过。从喜欢它尊贵大气的设计，到喜欢它沉稳而不乏激情的操控和驾驶，以及欣赏它quattro?全时四驱系统的强大，它的每一处细节我都如数家珍，像一个老朋友一样熟悉它。
　　
　　春已至，一个想法瞬间在我脑海里迸裂开来：开着全新奥迪Q7去西藏走一遭如何？让自己来一段说走就走的藏地秘境之旅，以此作为生活的精彩点缀。
　　说走就走：雅鲁藏布江大峡谷——异曲同工的造物之美
　　进藏自驾游，林芝是每一个人的必到之处。雅鲁藏布大峡谷作为青藏高原上最大的水汽通道，由喜马拉雅山运动和江水的冲刷形成，不仅以其深度、宽度名列世界峡谷之首，更以其丰富科学内涵及宝贵资源著称。

　　如此大气、宏伟的景色和我所驾驶的全新奥迪Q7放在一起，二者在外部风格竟然生出了一丝异曲同工之妙。和老款奥迪Q7厚重、敦实的整体感觉不同，全新奥迪Q7前脸以及整个车身轮廓透露出一股力量美和锋利感：流畅的机舱盖线条，一直延伸到D柱后挡板的肩线，近乎完美地诠释了直线条设计美学。突出的轮拱与肌肉感十足的侧面，以及车门底部的quattro饰条，则展现了全新奥迪Q7的quattro基因，矩阵式LED大灯更是画龙点睛之笔。

　　同时全新奥迪Q7的内饰设计堪称“豪华贵宾厅”，精致的表面漆、丰富的内饰套件、便捷的操控以及科技感十足的设计贯穿整个车内。连续的通风条横跨仪表板，令前排空间尽显宽阔、明朗。独具匠心的内部灯光设计与内部轮廓相得益彰，内饰氛围灯在逐渐降临的夜色中，也呈现出一种静谧之美。
　　巴松措措高村——只有征服offroad路况，才能享见眼前之美
　　巴松措这个地方想必很多来林芝旅游过的朋友都不陌生，它的美丽，不仅在于那一座湖心岛，也不仅在于那片温润如玉的湖，它因那些珍稀的黑颈鹤、赤麻鸭和雪鸽等大自然的生灵而美丽，也因那座雄奇陡峻的雪山而美丽。其中“中国十大美丽村落”之一的措高村就位于巴松措湖头，这是工布地区最后一座依然保留着最传统风貌和民居建筑风格、习俗、文化和信仰的村落。
　　驾驶着全新奥迪Q7从湖心岛出发前往措高村的路上是一段全路段原生态offroad道路。不过我并不担心，全新奥迪Q7配备的全新一代quattro?全时四驱系统为车辆带来了强劲的抓地力和精准的弯道指向，并且拥有更加宽泛的扭矩分配，使得我在行进的途中始终保持了平稳的态势，而且奥迪这套名片级的系统在全新Q7上是全系标配。在各种offroad路况条件下，全新Q7的牵引力变得更加强大，操控也变得更精准和敏锐。加上245mm的最大离地间隙、自适应空气悬架的应用、出色的底盘调教和多达7种驾驶模式的选择，使这台豪华SUV越野操控体验达到了新的水准。
　　到达措高村时，面对这幅原始干净而又美不胜收的画卷，我甚至有些担心它的纯净被现代工业的气息破坏掉。但全新奥迪Q7打消了我的疑虑： 这一代的新Q7凭借其轻量化、多材质的车身和全新的底盘结构，在整备重量上减重多达300公斤。这意味着什么？一方面在于整车运动性和舒适性的全面提升，更重要的是，减轻重量后，全新奥迪Q7可实现更出色的动力、高能效以及更低的二氧化碳排放，完美展现了轻盈高效的设计理念。
　　林芝桃花村——驾控畅快淋漓，却又如此安心
　　每年3月到4月，林芝桃花就会大面积地盛开。在整个桃花季，在雅鲁藏布江大峡谷的峭壁上，在尼洋河的河谷中，在一处处隐秘的藏寨里，桃花不以朵论，不以树论，而是成片成片地绽放着。放眼望去，到处都是一团团粉红粉红的云雾。
　　林芝的桃花不同于其他地方，田间垄上，纵横阡陌，无一地不是野生桃花的世界。古朴苍遒的百年、千年野生桃树上盛开着密密匝匝、层层叠叠的嫩蕊繁花，与蓝天、雪山相互映衬，就算是拍摄过再多桃花的摄影师，来到这里，也一定会感受到林芝桃花充满着野性和激情的视觉冲击。
　　众所周知，奥迪对于驾驶的哲学向来是讲究降低难度。在高原上行驶，动力的重要性不言而喻，全新奥迪Q7搭载的2.0T发动机和8AT变速器的配合非常默契，加上全新奥迪Q7首次引入创新性的四轮转向技术，在低速行驶时能缩小转弯半径，而在高速状态下能提高动态灵活性，使操纵更加敏捷和稳定。
　　除此之外，全新Q7还提供了目前量产车中最全面广泛的驾驶辅助系统，包括整体式预防安全系统、侧向辅助系统、下车警示系统、泊车辅助系统等众多领先科技。在享受越野快感同时，高科技装备的介入，让我可以专注于驾驶，排除那些潜在的安全隐患。
　　当这一段不“7”而遇的旅途结束之时，有人问我这是不是我经历过的最美自驾游？我不敢妄下定论，每个人对美的定义都不同。但这一路的山光、花影确实给我带来了无尽的回忆，就像一束光，把快乐清晰记录，多年后可以冲洗出来晾晒成篇。尤其重要的是，有全新奥迪Q7的陪伴，我能够说走就走，想停就停，哪怕眼前出现羁绊与阻碍，全新奥迪Q7也能与我一起从容应对，最终抵达心中所向。