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以某866客/4850 m车道客滚船大型舷窗的开口角隅疲劳问题为研究目标,简要介绍舷窗的规范设计方法,论述基于全船有限元分析对降低舷窗疲劳应力的基本措施进行的研究,并对备选方案进行对比分析。通过对比,选择最优方案使窗框的疲劳强度得到满足,理论上防止了窗框疲劳裂纹的产生及由此导致的玻璃破损问题。为同类型船的设计提供一定的参考。