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气缸套是内燃机的关键零部之一,有湿式(见图1)和干式(见图2)两种.配用干式气缸套的内燃机,能使机体具有较大的强度和刚度,便于承受较大的负荷;能缩小缸心距,减轻内燃机的重量;无冷却水的密封,不会产生漏水现象.还可以提高机体的水套位置,较湿式气缸套更利于改善活塞环上止点位置的散热条件.不过铸造机体、加工和更换气缸套不如湿式的方便.由于干式气缸套的优点较多,故已广泛使用于汽车内燃机上.