根据汽车方向盘盖板塑件的材料与结构特性,模具的浇注系统采用热流道与潜伏式牛角浇口相结合的方式,在满足充模要求的同时,保证了塑件的外观质量。针对塑件分型线空间几何形状起伏较大,分型面设计复杂的问题,采用斜向拉伸分型线从而形成枕位结构的设计方法,使整个分型面柔顺且便于刀路加工。结合塑件内部周侧10处倒扣所造成的塑件难以脱模的问题,模具凸模结构灵活采用了2个分离式大镶件,其中一个大镶件采用的是复合镶拼结构,配合10个斜顶外侧抽芯机构,完成全部脱模动作。整体模具结构为1次开模、2次顶出的结构形式,在2次顶出中,第一次顶出用于斜顶从倒扣中抽出动作,第二次顶出采用顶针结构,推动大镶件完全顶出塑件。模具结构形式新颖,实现了二次顶出塑件的自动化注塑生产,有效地节省了模具制造成本。